1. 질량 및 관성 : 화물 열차는 상당한화물을 운반하는 여러 개의 중장기로 구성되어 엄청난 질량을 초래합니다. Newton의 첫 번째 운동 법칙 (관성 법칙)에 따르면, 휴식중인 물체는 휴식을 유지하는 반면, 모션중인 물체는 외부 힘에 의해 행동하지 않는 한 일정한 속도로 계속 움직일 것입니다. 화물 열차의 대량은 본질적으로 운동 상태의 변화에 저항합니다.
2. 모멘텀 : 물체의 질량과 속도의 산물로 정의 된 모멘텀은화물 열차가 빠르게 멈추기 어려운 이유를 이해하는 데 중요한 역할을합니다. 고속으로 여행하는화물 열차는 상당한 추진력을 가지고 있습니다. 뉴턴의 제 2 법칙에 의해 열차를 중지하는 데 필요한 힘은 크기가 같지만 열차의 운동량과 반대입니다. 엄청난 운동량으로 인해 기차를 신속하게 중단하기 위해서는 엄청나게 실질적인 힘이 필요합니다.
3. 제동 제한 : 화물 열차에는 점차적으로 감속되도록 설계된 제동 시스템이 장착되어 있습니다. 그러나 이러한 시스템에는 고유 한 제한이 있습니다. 브레이크는 열차의 바퀴에 마찰을 적용하여 작동하여 속도가 느려집니다. 그러나 휠과 레일 사이에 생성 된 마찰은 기차의 운동 에너지를 소비 할 수있는 유한 한 용량을 가지고 있습니다. 또한 제동 중에 생성 된 열은 휠과 레일을 손상시켜 브레이크의 효과를 더 제한 할 수 있습니다.
4. 열차 길이 : 화물 열차의 길이는 또한 빠르게 멈추는 도전에 기여합니다. 수많은 자동차가 결합되면 열차의 제동력은 전체 길이에 걸쳐 골고루 분포되어야합니다. 이로 인해 조심스럽게 제어되지 않으면 제동이 고르지 않고 잠재적 인 탈선이 발생할 수 있습니다.
5. 트랙 조건 : 트랙의 상태는 또한 브레이크의 효과에 영향을 줄 수 있습니다. 습식, 얼음 또는 파편으로 덮인 트랙은 마찰을 줄이고 브레이크가 기차를 효율적으로 정지시키기가 더 어려워 질 수 있습니다.
이러한 모든 요소를 고려할 때 빠르게 움직이는화물 열차를 빠르게 중단 할 수없는 이유는 분명해집니다. 엄청난 질량, 운동량, 제동 제한, 열차 길이 및 트랙 조건의 조합은 사고를 피하고 안전을 보장하기 위해 점진적인 감속이 필요합니다.
