이상적인 기계적 이점 (IMA) =경사면의 길이 / 경사면 높이
실제 기계적 이점 (AMA) =출력력 / 입력력
두 개의 경사 비행기가있는 시나리오를 고려해 봅시다. 하나는 높이가 낮고 다른 하나는 높이가 높습니다.
* 경사면 1 :높이 =H1, 길이 =L1
* 경사면 2 :높이 =H2, 길이 =L2
동일한 입력력이 두 경사면에 적용된다고 가정하면 H2가 H1보다 큰 경우 경사면이 이상적인 기계적 이점을 갖기 위해서는 L1이 L2보다 크관이어야합니다. 이는 이상적인 기계적 이점이 경사면의 길이에 직접 비례하고 높이에 반비례하기 때문입니다.
결과적으로, 경사면 2 (AMA2)의 실제 기계적 이점은 경사면 1 (AMA1)의 실제 기계적 이점에 비해 낮을 것이다. 이는 출력력을 입력력으로 나누어서 AMA를 계산하고 길이가 길고 (L2) 마찰을 극복하기 위해 더 많은 작업이 필요하므로 경사면 1에 비해 출력력이 낮아집니다.
그러므로 일반적인 진술은 다음과 같습니다.
경사면의 높이가 증가함에 따라 실제 기계적 이점이 감소하고 이상적인 기계적 이점이 증가합니다. 이는 높이와 이상적인 기계적 이점 사이의 반비례 관계와 경사면의 길이가 증가함에 따라 마찰을 극복하는 데 필요한 작업이 증가했기 때문입니다.
