1. 휠/타이어 문제 :
* 불균형 바퀴 : 이미 타이어의 균형을 맞추었지만 여전히 문제가있을 수 있습니다. 약간의 불균형은 더 빠른 속도에서 눈에 띄게 될 수 있습니다. 바퀴가 올바르게 균형을 이루는 것을 다시 확인하십시오.
* 구부러진 바퀴 : 구부러진 휠은 약간 변형 되더라도 진동을 유발할 수 있습니다. 이것은 시각적 검사만으로 감지하기가 더 어렵습니다. 뒤틀림을 확인할 수있는 휠 밸런싱 머신이 필요할 수 있습니다.
* 손상된 타이어 : 불규칙한 마모, 균열, 팽창 또는 구멍을 포함한 타이어에 손상을 입으십시오.
* 잘못된 타이어 압력 : 모든 타이어가 제조업체의 사양에 팽창되어 있는지 확인하십시오.
2. 서스펜션 구성 요소 :
* 마모 된 충격/스트럿 : 이러한 구성 요소는 도로 충격을 흡수하는 데 도움이됩니다. 마모 된 충격은 과도한 움직임을 허용하여 진동을 일으킬 수 있습니다.
* 마모 된 볼 조인트/타이로드 엔드 : 이들은 서스펜션 구성 요소를 연결하고 움직임을 허용합니다. 마모 된 부품은 스티어링과 진동으로 이어질 수 있습니다.
* 느슨한 휠 베어링 : 마모 된 베어링은 특히 고속에서 소음과 진동을 일으킬 수 있습니다.
3. 구동계 문제 :
* u-joints : 드라이브 샤프트에서 마모되거나 손상되면 진동이 발생할 수 있습니다.
* 차동 : 마모되거나 손상된 차이는 특히 가속 상태에서 진동을 일으킬 수 있습니다.
4. 기타 요인 :
* 느슨한 구성 요소 : 차량 아래를 포함하여 섀시 나 본체의 느슨한 구성 요소를 확인하십시오.
* 도로 조건 : 고르지 않은 포장 도로는 완벽하게 균형 잡힌 자동차로도 진동을 일으킬 수 있습니다.
문제 해결 단계 :
1. 타이어와 바퀴 검사 : 마모의 손상이나 징후가 있는지주의 깊게 검사하십시오.
2. 휠 밸런스를 다시 확인하십시오 : 바퀴의 균형이 다시 올바르게 균형을 잡으십시오.
3. 서스펜션 구성 요소 검사 : 정비사가 충격, 스트럿, 볼 조인트, 타이로드 엔드 및 휠 베어링을 마모하십시오.
4. 구동 트레인 검사 : 기계공이 U- 조합과 차동을 검사해야합니다.
5. 도로 시험 : 진동의 소스를 식별하기 위해 60mph 이상의 속도로 차량을 매끄럽고 레벨 표면으로 운전하십시오. 진동이 언제, 어떻게 변하는 지에주의하십시오.
참고 : 자격을 갖춘 기계공이 문제를 진단하는 것이 필수적입니다. 특수 장비를 사용하여 근본 원인을 정확히 찾아 내고 가장 효과적인 솔루션을 제공 할 수 있습니다.
