1. 전방 힘 (구동력) :
* 출처 : 자동차의 엔진 및 변속기 시스템.
* 방향 : 운동 방향으로 앞으로.
* 목적 : 마찰과 공기 저항과 같은 다른 힘을 극복하기 위해 자동차 속도를 유지합니다.
2. 마찰 :
* 출처 : 타이어와 도로 사이의 접촉.
* 방향 : 운동 방향과 반대.
* 유형 :
* 롤링 마찰 : 도로 표면에서 구르는 타이어에 대한 저항.
* 움직이는 부분의 마찰 : 자동차 엔진, 변속기, 베어링 등의 마찰
3. 공기 저항 (드래그) :
* 출처 : 자동차가 움직일 때 공기 분자를 밀고 밀고 있습니다.
* 방향 : 운동 방향과 반대.
* 드래그에 영향을 미치는 요인 :
* 속도 : 공기 저항은 속도에 따라 크게 증가합니다.
* 모양 : 간소화 된 자동차 모양은 드래그를 줄입니다.
* 표면적 : 공기에 노출 된 더 큰 표면적이 더 많은 드래그를 만듭니다.
4. 중력 :
* 출처 : 지구의 중력 풀.
* 방향 : 지구의 중심쪽으로 아래로.
* 효과 : 수준의 고속도로에서 중력은 도로의 정상적인 힘에 의해 균형을 이루므로 자동차의 수직 운동에는 순 효과가 없습니다.
5. 정상 힘 :
* 출처 : 도로가 차를 위로 밀고 있습니다.
* 방향 : 도로 표면에 수직 인 위쪽.
* 목적 : 중력의 균형을 유지하여 차가 도로로 가라 앉지 않도록합니다.
일정한 속도와 균형 잡힌 힘
자동차가 일정한 속도로 움직이고 있기 때문에 그에 작용하는 힘은 균형을 이루어야합니다. 이것은 순방향 힘 (구동력)이 반대하는 힘의 합 (마찰 및 공기 저항)과 동일하다는 것을 의미합니다.
