1. 드래그 :
* 공기 역학적 드래그 : 비행기가 느려지면 날개의 공격 각도가 증가하여 더 많은 드래그를 만듭니다. 이 드래그 힘은 비행기의 움직임에 대한 공기의 저항에 의해 생성됩니다.
* 증가 된 드래그 장치 : 파일럿은 플랩, 스포일러 및 때로는 에어 브레이크와 같은 다양한 드래그 장치를 배치하여 드래그를 크게 증가시켜 비행기를 더욱 느리게합니다.
2. 추력 :
* 엔진 추력 감소 : 조종사는 엔진 추력을 줄여서 비행기를 앞으로 추진하는 힘을 줄입니다. 이것은 종종 엔진 출력을 줄이거 나 역 추력을 적용하여 수행됩니다.
3. 중력 :
* 중력 : 평면을 적극적으로 "느리게"하지는 않지만 중력은 중요한 역할을합니다. 평면이 내려 가면 중력이 아래쪽으로 끌어 당겨 하향 힘을 높이고 감속 과정을 돕습니다.
4. 마찰 :
* 타이어 마찰 : 비행기가 내려 가면 랜딩 기어의 타이어가 활주로와 접촉하여 비행기가 더 느려집니다.
5. 제동 :
* 휠 브레이크 : 조종사는 휠 브레이크를 적용하여 비행기를 더욱 느리게합니다. 이 브레이크는 상당한 양의 제동력을 제공합니다.
요약 :
비행기를 둔화시키는 과정은 추력을 줄이고, 항력을 늘리고, 중력을 활용하며, 브레이크를 적용하는 데 따른 노력입니다. 이 모든 힘은 비행기를 안전하고 통제 된 정지로 가져 오기 위해 협력합니다.
