1. 간소화 된 모양 :
* 눈물 또는 타원형 모양 : 둥근 선단이있는 눈물 또는 타원형 모양과 후면을 향한 점진적인 테이퍼는 공기 저항을 최소화합니다.
* 매끄러운 표면 : 매끄러운 표면은 난기류와 마찰을 줄여서 공기가 물체 위로 부드럽게 흐르도록합니다.
* 감소 된 정면 영역 : 다가오는 공기를 향한 영역은 더 작은 정면 영역으로 저항이 적습니다.
2. 드래그 감소 :
* 낮은 드래그 계수 : 드래그 계수 (CD)는 공기에 대한 물체의 저항을 정량화합니다. 낮은 CD는 드래그가 적습니다.
* 최소화 된 마찰 : 매끄러운 표면과 간소화 된 모양은 물체와 공기 사이의 마찰을 줄입니다.
* 난기류 감소 : 간소화 된 모양은 난기류, 소용돌이 및 혼란스러운 공기 흐름을 최소화하여 드래그를 생성합니다.
3. 날개 디자인 (항공기 용) :
* 캠버와 공격 각도 : 날개 (캠버)의 모양과 다가오는 공기 (공격 각도)에 나타나는 각도는 리프트와 드래그에 영향을 미칩니다.
* 날개 길이 및 종횡비 : 더 길은 날개 길이와 더 높은 종횡비 (날개 제곱 제곱은 날개 영역으로 나뉘어져 있음)가 더 큰 리프트와 드래그를 줄입니다.
* 에어 포일 : 날개 (에어 포일)의 단면 모양은 리프트를 생성하고 드래그를 최소화하도록 설계되었습니다.
4. 기타 요인 :
* 재료 : 가벼운 재료와 강한 재료는 무게를 줄여서 드래그를 최소화합니다.
* 표면 질감 : 부드러운 표면은 마찰과 드래그를 줄입니다.
* 표면 코팅 : 일부 코팅은 마찰과 난기류를 줄여 공기 역학적 성능을 향상시킬 수 있습니다.
* 후 가장자리 : 날카로운 후행 가장자리는 웨이크 난기류와 드래그를 줄입니다.
공기 역학적 물체의 예 :
* 비행기 : 간소화 된 동체, 날개 및 꼬리 섹션으로 설계되었습니다.
* 자동차 : 현대 자동차에는 둥근 모양, 스포일러 및 디퓨저가 특징이되어 드래그를 줄입니다.
* 레이싱 자전거 : 경량 프레임과 간소화 된 디자인은 바람 저항을 최소화합니다.
* 새 : 진화는 효율적인 비행을 위해 신체를 최적화했습니다.
요약하면, 공기 역학적 물체는 간소화 된 모양, 감소 된 드래그, 효율적인 날개 설계 및 공기 저항을 최소화하고 성능을 향상시키는 기타 요인으로 특징 지어집니다.
