* 운동 에너지 : 차량의 운동 에너지 (운동의 에너지)는 속도에 따라 기하 급수적으로 증가합니다. 이것은 30mph로 이동하는 자동차가 15 마일로 여행하는 1보다 훨씬 더 많은 에너지를 가지고 있음을 의미합니다.
* 정지 거리 : 차량을 중지하는 데 걸리는 거리는 다음을 포함한 여러 요인에 의해 결정됩니다.
* 반응 시간 : 위험을 인식하고 제동을 시작하는 데 운전자가 시간이 걸립니다. 이것은 경보, 산만 및 알코올/약물 장애와 같은 요인에 영향을받습니다.
* 제동 거리 : 제동 중에 차량이 이동하는 거리. 이는 브레이크 상태, 도로 표면 및 타이어 상태와 같은 요소의 영향을받습니다.
* 충격 힘 : 충돌 중 충돌의 힘은 속도에 따라 크게 증가합니다. 이 힘은 차량의 운동 에너지와 직접 관련이 있습니다.
* 보행자 및 사이클리스트 취약점 : 보행자와 자전거 타는 사람은 충격력이 증가하고 반응 할 수있는 시간이 짧기 때문에 더 빠른 속도로 부상이나 사망에 훨씬 더 취약합니다.
이러한 요인이 저속 영역과 관련된 방법은 다음과 같습니다.
* 정지 거리 감소 : 낮은 속도는 더 짧은 정지 거리로 변환됩니다. 이것은 운전자가 거리로 뛰어 들어가는 어린이와 같은 예기치 않은 위험에 반응 할 시간이 더 많으며 충돌을 피할 가능성이 더 높다는 것을 의미합니다.
* 낮은 충격력 : 낮은 속도에서 충돌의 충격력이 크게 줄어 듭니다. 이는 차량 탑승자와 보행자/자전거 타자 모두에 대한 부상의 심각성을 크게 최소화합니다.
* 취약한 도로 사용자를위한 안전성 향상 : 감소 된 속도는 보행자, 자전거 타는 사람 및 기타 취약한 도로 사용자에게 중요한 안전 마진을 제공하므로 안전하게 탐색 할 수 있습니다.
물리 외에 :
* 소음 및 대기 오염 감소 : 낮은 속도는 또한 조용하고 오염되지 않은 환경에 기여하여 도시 지역에 더 즐거워합니다.
* 도보와 자전거 장려 : 저속 영역은 걷기와 자전거 타기가 더 매력적이고 안전 해져 건강한 운송 선택을 촉진하고 자동차 의존성을 줄일 수 있습니다.
본질적으로, 운동의 물리학과 피해의 잠재력은 저속 영역의 원동력입니다. 속도를 줄임으로써 우리는 사고와 그 결과의 위험을 크게 줄여서 모든 사람에게 건축 영역을 더 안전하게 만듭니다.
