1. 속도 감소 :
* 동역학 마찰 : 이 유형의 마찰은 서로 상대적으로 움직일 때 접촉중인 표면 사이의 작용을합니다. 동작에 직접 반대하여 물체가 속도가 느려집니다. 예를 들어, 타이어와 도로 사이의 마찰로 인해 정지로 굴러가는 자동차.
* 롤링 마찰 : 이 유형의 마찰은 둥근 물체가 표면에 굴릴 때 발생합니다. 일반적으로 운동 마찰보다 낮지 만 여전히 속도가 점차 감소합니다. 카펫에 굴리는 공이 결국 멈 춥니 다.
2. 최대 속도 제한 :
* 공기 저항 : 이것은 공기를 통해 움직이는 물체에 작용하는 마찰 유형입니다. 속도가 높아짐에 따라 공기 저항이 강해져 궁극적으로 물체가 얼마나 빨리 갈 수 있는지 제한합니다. 그렇기 때문에 떨어지는 물체가 결국 터미널 속도에 도달하는 이유는 공기 저항력이 중력의 균형을 유지합니다.
* 유체 마찰 : 공기 저항과 유사하게, 이것은 물체가 액체를 통해 움직일 때 발생합니다. 유체가 밀도가 높을수록 마찰이 커지고 달성 가능한 속도가 낮아집니다.
3. 가속도에 영향을 미칩니다 :
* 마찰은 물체의 가속도에 직접적인 영향을 미칩니다. 마찰이 있으면 물체에 작용하는 순 힘이 줄어들어 가속도가 낮습니다. 즉, 마찰이있을 때 물체가 특정 속도에 도달하는 데 시간이 더 걸립니다.
요약 :
* 마찰은 항상 움직임에 반대하여 속도가 감소합니다.
* 특히 공기 저항 또는 유체 마찰이있는 상황에서 물체가 도달 할 수있는 최대 속도를 제한합니다.
* 물체의 가속도에 영향을 미치면 속도를 높이거나 속도를 늦추기가 더 어려워집니다.
예 :
* 자동차 제동은 브레이크 패드와 로터 사이의 마찰을 사용하여 속도가 느려집니다.
* 페달을 밟은 후 자전거가 느려지는 자전거는 타이어와 도로와 공기 저항 사이의 마찰로 인한 것입니다.
* 트랙 끝에서 느려지는 롤러 코스터는 레일의 마찰과 공기 저항으로 인한 것입니다.
마찰은 도움이되고 유해 할 수 있다는 것을 기억하는 것이 중요합니다. 우리는 마찰을 사용하여 물체를 걷고, 쓰고, 잡고 있습니다. 그러나 자동차 엔진이나 기계의 일부와 같은 일부 상황에서는 에너지 손실과 마모를 최소화하기 위해 마찰을 줄이려고합니다.
