* 일반적으로 관성 : 관성은 물체가 운동의 변화에 저항하는 경향입니다. 이는 선형 운동 (직선으로 이동)과 회전 운동 (회전) 모두에 적용됩니다.
* 관성의 순간 : 관성 모멘트 (I)는 질량의 회전 아날로그입니다. 물체의 회전 운동을 변경하는 것이 얼마나 어려운지를 정량화합니다.
* 더 큰 질량, 더 큰 관성 : 더 거대한 물체는 선형 속도의 변화에 더 큰 저항을 갖습니다. 마찬가지로, 회전 축에서 더 배포 된보다 거대한 물체는 관성의 모멘트가 더 큽니다.
* 질량 분포 : 회전 축 주위의 질량 분포가 중요합니다. 회전 축에서 더 멀리 농축 된 질량이있는 물체는 관성 모멘트가 더 높습니다. 그렇기 때문에 배럴에 가까이 붙잡을 때보 다 야구 방망이를 끝내는 것이 더 어려운 이유입니다.
* 각도 가속도 : 각도 가속도 (α)는 각속도의 변화 속도 (ω)입니다. 토크 (τ), 관성 모멘트 (I) 및 각속도 사이의 관계는 다음과 같습니다.
* τ =Iα
본질적으로 :
* 관성의 높은 순간 : 관성 모멘트는 주어진 각도 가속도를 생성하기 위해 큰 토크가 필요하다는 것을 의미합니다. 이것은 각속도의 변화에 더 큰 저항을 해소합니다.
* 관성의 낮은 순간 : 관성 모멘트가 적 으면 동일한 각 가속도에 더 작은 토크가 필요하다는 것을 의미합니다. 이것은 각속도의 변화에 대한 저항이 적습니다.
예 :
* 피겨 스케이터 회전 : 피겨 스케이터는 팔과 다리를 몸에 더 가까이 잡아 당겨 관성의 순간을 줄임으로써 더 빨리 회전합니다.
* 자동차의 플라이휠 : Flywheels는 엔진 전력 전달을 부드럽게하고 연료 효율을 향상시키기 위해 많은 관성 순간을 가지고 있습니다.
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