1. 원심력 생성 : 타코미터에는 각속도를 측정 할 회전 물체에 연결된 회전 샤프트가 포함되어 있습니다. 샤프트가 회전하면 무게를 바깥쪽으로 밀어 넣는 원심력을 만듭니다.
2. 스프링 카운터 밸런스 : 이 외부 힘은 봄에 의해 균형을 이룹니다. 원심력이 강할수록 무게가 바깥쪽으로 더 밀려 나옵니다.
3. 포인터 운동 : 무게는 기어 및 연결 시스템을 통해 포인터에 연결됩니다. 무게가 바깥쪽으로 움직이면 포인터는 보정 된 스케일을 가로 질러 움직입니다.
4. 각속도 측정 : 스케일은 각속도 단위로 교정됩니다 (예 :분당 혁명, RPM). 스케일에서의 포인터 위치는 회전 물체의 각속도를 직접 나타냅니다.
기계적 타코미터의 유형 :
* 원심 이동계 : 이것들은 위에서 설명한 원리에 의존하는 가장 일반적인 유형입니다.
* 진동 타코미터 : 이들은 각속도를 측정하기 위해 스프링로드 시스템의 진동을 사용합니다.
* 자기 타코미터 : 이들은 회전 자석에 의해 생성 된 자기장을 측정함으로써 작동한다.
기계적 타코미터의 장점 :
* 단순하고 강력한 : 건축이 비교적 간단하며 가혹한 환경을 견딜 수 있습니다.
* 저렴한 비용 : 일반적으로 전자기계보다 저렴합니다.
* 외부 전력 없음 : 그들은 작동하기 위해 전원이 필요하지 않습니다.
기계적 타코미터의 단점 :
* 제한된 정확도 : 전자기계, 특히 고속에서는 덜 정확할 수 있습니다.
* 제한 범위 : 그들은 매우 낮거나 매우 높은 각도 속도를 측정하는 데 적합하지 않을 수 있습니다.
* 기계식 마모 : 시간이 지남에 따라 기계식 마모가 발생할 수 있습니다.
결론 : 기계적 타코미터는 다양한 응용 분야에서 각속도를 측정하는 효과적인 도구입니다. 그들의 정확성은 제한적 일 수 있지만, 신뢰할 수 있고 상대적으로 저렴하여 많은 응용 프로그램에 적합한 선택이됩니다.
