외부 세력 :
* 초기 속도 : 공이 처음 발사되거나 던지는 속도는 평균 속도에 크게 영향을 미칩니다. 초기 속도가 높을수록 평균 속도가 높아집니다.
* 중력 : 중력은 끊임없이 공을 아래쪽으로 당겨 궤적과 속도에 영향을 미칩니다. 위쪽으로 움직이면 공이 속도가 느려지고 아래쪽으로 이동하면 속도가 빨라집니다.
* 공기 저항 (드래그) : 공기에서 마찰은 공의 움직임에 반대하여 속도를 늦 춥니 다. 공기 저항의 양은 공의 모양, 크기 및 속도에 따라 다릅니다.
* 응용 세력 : 밀, 당기기 또는 충격과 같은 공에 작용하는 외부 세력은 속도에 영향을 미칩니다.
* 표면 마찰 : 공의 표면과의 접촉 (지면, 테이블 등)은 마찰을 일으켜 속도가 느려집니다. 표면의 유형 (거칠거나 매끄럽게)과 볼의 재료는 이것에 영향을 미칩니다.
* 바람 : 바람은 공의 속도에 크게 영향을 줄 수 있습니다. 꼬리 바람은 속도를 높이고 헤드 윈드는 그것을 줄입니다.
내부 요인 :
* 공의 질량 : 진공 상태에서 평균 속도에 직접적인 영향을 미치지는 않지만 질량은 볼이 외부 힘의 영향을받는 방식에 영향을 미칩니다. 더 무거운 공은 가속하기가 더 어렵지만 더 효과적으로 느리게하는 저항력에 저항합니다.
* 공의 모양과 크기 : 볼의 모양과 크기는 공기 저항을 결정합니다. 간소화 된 모양 (축구와 같은)은 둥근 공보다 공기 저항이 적습니다.
이러한 요소가 함께하는 방법 :
* 발사체 운동 : 공을 던지거나 발사 한 경우, 초기 속도, 중력 및 공기 저항은 전체 경로에서 볼의 궤적과 평균 속도를 결정합니다.
* 롤링 모션 : 표면에 굴리는 공, 마찰, 초기 속도 및 공의 관성 모멘트 (회전 변화에 대한 저항)가 평균 속도에 영향을 미칩니다.
주목하는 것이 중요합니다 :
* 평균 속도는 특정 시간 간격으로 계산됩니다. 위에 나열된 요소는 해당 간격 내의 다른 지점에서 속도에 영향을 줄 수 있습니다.
* 이것은 단순화 된 개요입니다. 충돌의 탄력성 또는 회전 공의 마그너스 효과와 같은 특정 상황에서 볼의 평균 속도에 영향을 줄 수있는 다른 요인이 많이 있습니다.
