구성 요소 이해
* 시프터 : 이들은 기어를 교체하는 데 사용하는 핸들 바의 레버입니다.
* 변속기 : 이들은 뒷바퀴의 스프로킷 (카세트)과 전면 크랭크 세트의 체인 사이에 체인을 움직이는 메커니즘입니다. 후면 변속기가 있으며 자전거에 여러 체인 링이있는 경우 앞 변속기가 있습니다.
* 카세트 : 이것은 뒷바퀴에 스프로킷 클러스터입니다. 9 단 카세트에는 9 개의 스프로킷이 있습니다.
* 체인 링 : 이들은 앞 크랭크 세트의 스프로킷입니다. 일부 자전거에는 단일 체인 링이 있고 다른 자전거에는 2 ~ 3 개가 있습니다.
변속 기본
* 후면 변속기 : 후면 변속기는 카세트의 스프로킷 사이의 체인을 이동시킵니다. 시프터의 숫자가 높을수록 후면 스프로킷이 클수록 페달이 더 쉽습니다.
* 전면 변속기 (해당되는 경우) : 이 변속기는 크랭크 세트의 체인 링 사이의 체인을 이동시킵니다. 더 큰 체인 링은 더 많은 힘을 제공하지만 더 많은 노력이 필요합니다.
변속 기술
1. 매끄럽고 꾸준한 : 이동할 때 빛을 바르고 시프터에 압력을 가하고 여러 기어를 한 번에 이동하지 마십시오.
2. 페달 가볍게 : 이동하는 동안 꾸준한 케이던스를 유지하지만 너무 세게 페달을 밟지 마십시오. 이것은 체인 점프를 피하는 데 도움이됩니다.
3. 변화를 예상 : 이미 고군분투 할 때가 아니라 필요한 기어를 필요로합니다.
4. 교차 체인 : 가장 큰 후면 스프로킷이있는 가장 작은 프론트 체인을 사용하지 마십시오. 이것은 구동계에 스트레스를줍니다.
5. 듣고 느끼기 : 자전거의 느낌에주의를 기울이십시오. 체인이 연삭 노이즈를 만들면 너무 멀리 이동했을 것입니다. 물러서서 다시 시도하십시오.
특정 시프팅 팁
* 이동 : 오르막길이나 강한 역풍에 직면 할 때는 더 큰 후면 스프로킷 (하단 기어)으로 이동하십시오.
* 이동 : 내리막 길을 가거나 평평한 지형을 타면 더 작은 후면 스프로킷 (더 높은 기어)으로 이동하십시오.
중요한 메모 :
* 자전거 유형 : 특정 변화 기술은 가지고있는 자전거 유형 (예 :도로 자전거, 산악 자전거)에 따라 약간 달라질 수 있습니다.
* 연습 : 순조롭게 이동하는 데 약간의 연습이 필요합니다. 시간이 걸리면 낙담하지 마십시오.
* 유지 보수 : 최적의 이동을 위해 구동계를 정기적으로 청소하고 윤활하십시오.
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