초기 시도 :
* 1888 : Ernst Werner von Siemens는 타코미터 를 개발했습니다 , 샤프트의 회전 속도를 측정 한 장치. 차량 속도를 직접 측정하지는 않지만 향후 개발을위한 토대가되었습니다.
* 1890 년대 : 주행 거리 를 포함한 몇몇 발명가 John Walker와 같은 제작자 및 Edward J. Pennington , 차량으로 이동하는 거리를 측정하기 위해 장치를 실험하고있었습니다.
첫 번째 "속도계":
* 1902 : 오토 슐즈 독일의 속도계 특허를 받았다 자동차에 사용하도록 설계되었습니다. 그의 디자인은 원심 분리 주지사 를 사용했다 차량의 속도가 높아짐에 따라 더 빠르게 회전했습니다. 이 회전은 다이얼의 독서로 번역되었습니다.
추가 개선 및 "전기 속도계":
* 1900 년대 초 : 자기 및 전기 시스템의 도입으로 속도계가 더욱 향상되었습니다 . 이 시스템은 이전 기계 장치보다 더 정확하고 마모가 덜 발생했습니다.
* 1920 년대 : 전기 속도계 대시 보드에서 전기 신호를 1 미터로 보낸 작은 발전기가 특징 인 표준이되었습니다.
현대 스피드 도미터 :
* 1970 년대 : 전자 속도계의 개발 디지털 신호를 사용하면 더 큰 정확도를 제공했으며 트립 컴퓨터 및 연료 게이지와 같은 고급 기능이 가능했습니다.
* 현재 : Speedometers는 GPS 기술과 디지털 디스플레이를 통합하여 훨씬 더 정밀하고 사용자 친화적 인 성분을 발전 시켰습니다.
요약하면, 속도계의 발명은 많은 개인과 회사가 진화에 기여하는 협력 노력이었습니다. 초기 타코미터부터 현대 전자 스피드 도미터에 이르기 까지이 장치는 현대 차량의 필수 부분이되어 운전자 안전을 보장하고 차량 성능에 대한 정보를 제공합니다.
