1. 마찰 :
* 정적 마찰 : 이 힘은 물체가 움직이지 못하게합니다. 공식은 다음과 같습니다.
* f_static ≤ μ_s * n
* 어디:
* f_static은 정적 마찰의 힘입니다
* μ_S는 정적 마찰 계수입니다 (접촉중인 표면의 속성)
* n은 정상적인 힘입니다 (표면에 수직 인 힘)
* 동역학 마찰 : 이 힘은 이미 움직이는 물체의 움직임에 반대합니다. 공식은 다음과 같습니다.
* f_kinetic =μ_k * n
* 어디:
* f_kinetic은 운동 마찰의 힘입니다
* μ_K는 운동 마찰 계수입니다 (접촉중인 표면의 특성)
* n은 정상적인 힘입니다
2. 공기 저항 (드래그) :
* f_drag =1/2 * ρ * V^2 * c_d * a
* 어디:
* f_drag는 공기 저항의 힘입니다
* ρ는 공기의 밀도입니다
* V는 물체의 속도입니다
* C_D는 드래그 계수입니다 (객체의 모양에 따라 다름 값)
* A는 물체의 단면 영역입니다
3. 롤링 저항 :
* f_rolling =c_r * n
* 어디:
* f_rolling은 롤링 저항의 힘입니다
* C_R은 롤링 저항 계수입니다 (표면과 롤링 객체에 의존하는 치수가없는 값)
* n은 정상적인 힘입니다
4. 점성 드래그 :
* f_viscous =6πηrv (구체)
* 어디:
* f_viscous는 점성 드래그의 힘입니다
* η는 유체의 점도입니다
* r은 구의 반경입니다
* V는 구의 속도입니다
중요한 메모 :
* 지연력 : 지연력은 항상 물체의 움직임에 반대합니다.
* 순 힘 : 지연력은 종종 물체에 작용하는 순 힘의 구성 요소입니다. 순 힘을 찾으려면 물체에 작용하는 모든 힘 (모든 원동력 포함)을 고려해야합니다.
예 :
평평한 도로에서 차가 움직이는 것을 상상해보십시오. 자동차에 작용하는 지체 세력에는 다음이 포함됩니다.
* 롤링 저항 : 타이어와 도로 표면으로 인해.
* 공기 저항 : 자동차의 모양과 속도로 인해.
* 내부 마찰 : 자동차의 엔진 및 기타 움직이는 부품 내에서.
총 지연력을 계산하려면 각 힘을 개별적으로 계산 한 다음 함께 추가해야합니다.
