연소 특성 :물은 비열 용량이 높기 때문에 가솔린이나 디젤과 같은 기존의 연료에 비해 온도를 높이려면 상당한 양의 에너지가 필요하다는 것을 의미합니다. 이로 인해 내연 기관에서 효율적인 연소에 필요한 고온을 달성하기가 어렵습니다.
에너지 밀도 부족 :물은 기존의 연료에 비해 에너지 밀도가 낮습니다. 특정 부피의 물을 연소시켜 방출되는 에너지는 훨씬 낮아서 내연 기관에 사용될 때 전력 출력 및 효율이 감소합니다.
불완전한 연소 :물에는 탄소 또는 수소 원자가 포함되어 있지 않으며, 이는 효율적인 연소를위한 필수 요소입니다. 이러한 요소가 부족하면 불완전한 연소가 발생하여 유해한 배출량이 형성되고 엔진 성능이 줄어 듭니다.
엔진 수정 :물을 연료로 사용하려면 상당한 엔진 수정이 필요합니다. 연료 분사, 점화 및 연소 챔버 설계를 포함한 전체 연료 시스템은 연료로서의 고유 한 특성을 수용하기 위해 복잡하고 비용이 많이 드는 공정으로 조정되어야합니다.
엔진 안전 :물은 내연 기관에 심각한 손상을 일으킬 수 있습니다. 고온으로 가열되면 물은 증기를 형성하여 빠르게 팽창하여 갈라진 실린더 헤드 또는 피스톤 손상과 같은 치명적인 엔진 고장을 초래할 수 있습니다.
수소가 풍부한 물 또는 수중 디젤 에멀젼과 같은 수성 연료를 탐색하기위한 연구 개발 노력이 있었지만, 이러한 기술은 여전히 초기 단계에 있으며 도전이 있습니다.
따라서, 물은 일반적으로 효율적인 연소 및 잠재적 엔진 손상을위한 바람직하지 않은 특성으로 인해 내연 기관에서 직접 연료로 사용되지 않습니다. 바이오 연료, 천연 가스 또는 수소와 같은 대체 연료는 일반적으로 기존의 화석 연료를 대체하기위한 지속 가능한 옵션으로 탐색됩니다.
