1. 정제 과정 :
가솔린은 정제 공정을 통해 원유에서 유래됩니다. 원유는 자연적으로 발생하고 정제되지 않은 석유로 지하에 있습니다. 분수 증류를 통해 원유는 휘발유, 디젤, 제트 연료 및 기타 석유 제품을 포함한 다양한 성분으로 분리됩니다.
2. 첨가제 :
첨가제는 휘발유로 혼합되어 성능을 향상시키고 추가 혜택을 제공하며 규제 요구 사항을 충족합니다. 일반적인 첨가제에는 엔진 퇴적물을 방지하기위한 세제, 연료 품질을 높이기위한 옥탄 부스터 및 엔진 노크를 줄이기위한 콩 주제 에이전트가 포함됩니다.
3. 옥탄 등급 :
가솔린의 옥탄 등급은 노크에 대한 저항을 나타내며, 이는 연료가 엔진에서 조기에 조기에 발화 될 때 발생하는 현상입니다. 옥탄 등급이 높을수록 노크에 대한 더 나은 저항성을 나타냅니다. 일반 가솔린은 일반적으로 87의 옥탄 등급을 가지며, 프리미엄 가솔린의 옥탄 등급은 91 이상을 가질 수 있습니다.
4. 연소 :
가솔린이 공기와 혼합되어 엔진 연소실에서 압축되면 점화 플러그가 혼합물을 점화시킵니다. 빠른 연소는 열과 압력을 생성하여 피스톤이 아래쪽으로 이동하여 왕복 운동을 회전 운동으로 변환합니다. 그런 다음이 회전 운동은 드라이브 트레인을 통해 차량의 바퀴로 옮겨집니다.
5. 연료 분사 :
현대식 차량은 연료 분사 시스템을 사용하여 엔진 연소실에 휘발유를 정확하게 전달합니다. 연료 인젝터는 적절한 타이밍과 수량으로 챔버에 휘발유의 미세 안개를 뿌려 효율적인 연료 사용과 더 나은 성능을 보장합니다.
6. 배출 :
가솔린 연소는 이산화탄소 (CO2), 질소 산화물 (NOX) 및 탄화수소 (HC)를 포함한 다양한 오염 물질을 방출합니다. 환경 영향을 최소화하기 위해 차량에는 촉매 변환기 및 산소 센서와 같은 배출 제어 시스템이 장착되어있어 유해한 배출량을 줄입니다.
가솔린을 다루거나 사용할 때 적절한 안전 예방 조치를 따르는 것이 중요합니다. 특정 차량에 대한 제조업체의 지침 및 안전 지침을 항상 준수하십시오.
