1. 정시 제작 :많은 회사들이 "정시"생산 방법을 채택하여 재고 비용을 최소화하고 효율성을 높였습니다. 그러나이 전략은 혼란의 여지가 거의 없었습니다. 전염병이 발생하면 갑작스런 여행 제한과 국경 폐쇄가 상품의 흐름을 방해하여 중요한 구성 요소와 원자재가 부족했습니다.
2. 단일 소싱 :비용을 최적화하기 위해 많은 회사들이 단일 공급 업체에 의존하거나 특정 지역에서 소싱을 집중 시켰습니다. 이러한 출처가 전염병의 영향을 받으면 회사는 제한된 대안을 가졌으며 공급망 고장을 초래했습니다.
3. 조각난 가시성 :공급망의 엔드 투 엔드 가시성 부족으로 인해 회사가 혼란을 식별하고 정보에 입각 한 결정을 내리기가 어려워졌습니다. 데이터 조각화는 체인의 다른 부분들 사이에서 열악한 조정을 초래했다.
4. 공급 업체 용량 과장 :소수의 대형 공급 업체에 대한 과도한 의존은 공급 업체가 전염병으로 인해 문제에 직면했을 때 취약하게 만들었습니다. 이러한 과도한 관계는 또한 회사의 협상력을 줄였습니다.
5. 과도하게 확장 된 글로벌 공급망 :길고 복잡한 글로벌 공급망은 여러 국가에서 유행성이 늘어나면서 방해가되기 쉬워졌습니다. 지리적 다양성은 다양한 전염병 관련 제한에 노출되었습니다.
6. 제한된 비축 :많은 회사들이 비용을 절감하기 위해 최소한의 안전 주식을 유지했습니다. 전염병 중에 수요가 급증하면 재고가 제한되어 소비자 수요를 충족시킬 수 없었습니다.
7. 공급 주문형 불일치 :소비자 행동의 갑작스런 변화와 글로벌 잠금으로 인해 공급과 수요 사이에 불일치가 발생했습니다. 패션, 여행 및 환대와 같은 산업은 과도한 인벤토리에 직면했으며 의료, 필수품 및 전자 상거래와 같은 다른 사람들은 부족으로 파괴되었습니다.
8. 약한 협업 :공급망 내 회사 간의 협력과 조정은 효과적으로 대응하는 능력이 제한되었습니다. 사일로와 경쟁은 정보 공유 및 집단 문제 해결을 방해합니다.
유연한 운송 네트워크 :전염병은 여행 제한 및 국경 폐쇄가 제한된 운송 옵션에 따라 운송 네트워크에서 취약성을 밝혀 냈습니다. 과밀 한 항구와화물 비용 증가는 추가로 긴장된 공급망이 있습니다.
10. 탄력성 계획 부족 :많은 회사들이 글로벌 혼란을 해결하기위한 포괄적 인 탄력성 계획이 부족했습니다. 우발 사태 조치 및 시나리오 계획에 투자 한 조직은 위기 동안 적응할 수있는 더 잘 갖추어졌습니다.
전염병은 공급망 탄력성, 다각화, 위험 완화 및 가시성 증가의 필요성을 강조했습니다. 회사는 공급망을 줄이고, 안정적인 공급 업체 네트워크를 만들고, 유연성을 향상시키고, 미래의 혼란을 더 잘 견딜 수 있도록 필수 품목을 구축하는 방법을 찾기 시작했습니다.
