수소는 우리가 세상에 힘을 발휘할 수있는 잠재력을 가진 유망한 청정 에너지 캐리어입니다. 그러나 수소를 광범위하게 채택하는 데있어 가장 큰 과제 중 하나는 안전하고 효율적인 방식으로 저장하기가 어렵다는 것입니다.
수소를 저장하는 방법에는 여러 가지가 있으며 각각 고유 한 장점과 단점이 있습니다. 가장 일반적인 수소 저장 방법 중 일부는 다음과 같습니다.
* 압축 수소 : 수소는 압축 및 고압 탱크에 저장 될 수 있습니다. 이것은 수소 저장의 가장 일반적인 방법이지만 가장 효율적입니다. 압축 수소 탱크는 무겁고 부피가 크며 제한된 양의 수소 만 저장할 수 있습니다.
* 액체 수소 : 수소는 섭씨 -253 도로 냉각하여 액화 될 수 있습니다. 액체 수소는 압축 수소보다 훨씬 더 에너지 밀도이지만 처리하고 저장하기가 더 어렵습니다. 액체 수소 탱크는 비싸고 작동하려면 많은 에너지가 필요합니다.
* 고체 수소 : 수소는 탄소 또는 금속 수 소화물과 같은 다른 원소와 결합하여 고체 형태로 저장 될 수 있습니다. 고체 수소는 매우 에너지 밀도이지만 고체에서 수소를 생산하고 방출하기가 어렵습니다.
연구원들은 수소를 저장하기위한 새롭고보다 효율적인 방법을 개발하기 위해 지속적으로 노력하고 있습니다. 가장 유망한 수소 저장 기술 중 일부는 다음과 같습니다.
* 금속 유기 프레임 워크 (MOFS) : MOF는 표면적이 높고 물리 흡착 상태에 수소를 저장하는 데 사용될 수있는 재료의 종류입니다. MOF는 가볍고 많은 양의 수소를 저장할 가능성이 있습니다.
* 탄소 나노 튜브 : 탄소 나노 튜브는 표면적이 높은 탄소 원자의 작은 실린더입니다. 탄소 나노 튜브를 사용하여 수소를 물리 흡착 또는 화학 흡착 상태에 보관할 수 있습니다. 탄소 나노 튜브는 강력하고 가벼우 며 많은 양의 수소를 저장할 가능성이 있습니다.
* 암모니아 : 암모니아는 질소와 수소의 화합물입니다. 암모니아는 화학적 형태로 수소를 저장하는 데 사용될 수 있습니다. 암모니아는 운송 및 저장하기 쉽고 차량의 연료로 사용할 가능성이 있습니다.
효율적이고 비용 효율적인 수소 저장 방법의 개발은 청정 에너지 운반체로서 수소를 광범위하게 채택하는 데 중요합니다. 이러한 기술이 계속 발전함에 따라, 우리는 수소가 우리의 에너지 미래에서 점점 더 중요한 역할을하는 것을 기대할 수 있습니다.
수소 저장 기술 개발에서 일부 주요 이정표의 타임 라인이 있습니다.
* 1959 : 첫 번째 액체 수소 연료 전지가 개발되었습니다.
* 1970 : 최초의 수소 구동 차량이 제작되었습니다.
* 1977 : 최초의 금속 유기 프레임 워크 (MOF)가 합성됩니다.
* 1991 : 첫 번째 탄소 나노 튜브는 합성됩니다.
* 2003 : 최초의 암모니아 구동 연료 전지가 개발되었습니다.
* 2010 : 미국 에너지 부는 수소 저장 그랜드 챌린지를 시작합니다.
* 2015 : 최초의 수소 구동 상업용 차량이 도입됩니다.
* 2020 : 세계 최초의 수소 구동 여객 열차가 운영됩니다.
우리는 수소 저장 기술의 발전에 계속 발전함에 따라 수소가 에너지 미래에서 점점 더 중요한 역할을하는 것을 기대할 수 있습니다.
