1. 기술 혁신 :
* 지속 가능한 항공 연료 (SAF) : 이 연료는 바이오 매스, 폐기물 및 캡처 된 이산화탄소와 같은 재생 가능한 공급원으로 만들어집니다. 전통적인 제트 연료에 비해 CO2 배출량을 크게 줄일 수 있습니다.
* 연료 효율이 높은 항공기 : 차세대 항공기 설계는 연료 소비를 줄이기 위해 더 가벼운 재료, 고급 공기 역학 및보다 효율적인 엔진을 통합하고 있습니다.
* 전기 및 하이브리드 전기 항공기 : 아직 개발의 초기 단계에 있지만 전기 및 하이브리드 전기 비행기는 특히 도시 지역에서 단거리 항공편의 잠재력을 유지합니다.
* 개선 된 항공 교통 관리 : 비행 경로 최적화, 영공 혼잡을 줄이며보다 효율적인 착륙 및 이륙 절차를 구현하면 연료 화상이 줄어들 수 있습니다.
2. 운영 변경 :
* 비행 작업 최적화 : 항공사는 택시 시간을 최소화하고 최적의 고도에서 비행하며 연료 소비를 줄이기 위해 유리한 바람 조건이있는 경로를 선택할 수 있습니다.
* 체중 감소 : 수하물,화물 및 기내 편의 시설의 무게를 줄이면 연료 효율이 향상 될 수 있습니다.
* 수요 관리 : 승객이 더 짧은 거리를위한 대체 교통 수단을 선택하도록 장려하고 피크 외 여행을 촉진하면 항공편 수가 줄어들 수 있습니다.
3. 정책 조치 :
* 탄소 가격 : 항공 세금 또는 배출량 거래 제도를 구현하면 항공사가 배출량을 줄이기 위해 인센티브를 제공 할 수 있습니다.
* SAF 개발에 대한 정부 지원 : 지속 가능한 항공 연료 개발 및 배치를위한 보조금 및 연구 자금을 제공하는 것이 중요합니다.
* SAF 사용에 대한 의무 : SAF를 제트 연료로 혼합하기위한 목표를 설정하면 시장 수요를 유발하고 클리너 연료로의 전환을 가속화 할 수 있습니다.
* 국제 협력 : 규정을 조화시키고 항공의 기술 발전을 장려하기 위해서는 글로벌 협약이 필요합니다.
4. 지속 가능한 관행 :
* 배출량 상쇄 : 항공사는 재조림 또는 재생 가능 에너지 개발과 같은 온실 가스 배출량을 포착하거나 줄이는 프로젝트에 투자하여 항공편의 탄소 발자국을 상쇄 할 수 있습니다.
* 지속 가능한 여행 촉진 : 항공사는 조명 포장 및 정거장을 더 적은 비행 선택과 같은 탄소 발자국을 줄이는 방법에 대해 승객에게 교육 할 수 있습니다.
도전과 고려 사항 :
* 비용 : 이러한 솔루션 중 다수, 특히 SAF는 현재 전통적인 제트 연료보다 비싸다.
* 인프라 : SAF 생산 및 유통에 필요한 인프라를 구축하려면 상당한 투자가 필요합니다.
* 기술 개발 : 전기 및 하이브리드 전기 항공기 기술은 여전히 개발 중이며 추가 연구 및 테스트가 필요합니다.
* 공개 수용 : 이러한 기술 중 일부의 안전, 타당성 및 환경 영향에 대한 우려가있을 수 있습니다.
전반적으로 항공 배출량을 해결하려면 기술 혁신, 운영 개선, 정책 변경 및 공공 참여와 관련된 다각적 인 접근 방식이 필요합니다. 항공 부문의 탄소 발자국의 의미있는 감소를 달성하기 위해 정부, 산업 및 소비자 간의 시간, 투자 및 협력이 필요합니다.
