antiknock 제제 로서 휘발유에 납을 첨가 하였다 엔진을 손상시킬 수있는 엔진 노크 (폭발이라고도 함)를 방지합니다. 그러나 납은 독성이 높으며 휘발유에서의 사용은 인간 건강과 환경에 대한 유해한 영향으로 인해 많은 국가에서 단계적으로 폐지되었습니다.
납 가솔린에서 나오는 단계는 대기의 주요 수준을 크게 줄이고 대기 질을 크게 줄이는 주요 환경 승리였습니다. 오늘날 대부분의 자동차는 무연 휘발유를 사용합니다. 또는 mtbe .
antiknock 제제 로서 휘발유에 납을 첨가 하였다 엔진을 손상시킬 수있는 엔진 노크 (폭발이라고도 함)를 방지합니다. 그러나 납은 독성이 높으며 휘발유에서의 사용은 인간 건강과 환경에 대한 유해한 영향으로 인해 많은 국가에서 단계적으로 폐지되었습니다.
납 가솔린에서 나오는 단계는 대기의 주요 수준을 크게 줄이고 대기 질을 크게 줄이는 주요 환경 승리였습니다. 오늘날 대부분의 자동차는 무연 휘발유를 사용합니다. 또는 mtbe .
