1. 온도 : 열은 산화의 주요 촉매입니다. 오일 온도가 상승함에 따라 산화 속도가 크게 증가합니다. 그렇기 때문에 엔진 오일이 다른 작동 온도에 대해 점도 등급이 다릅니다.
2. 산소 : 산소는 산화의 주요 반응물입니다. 오일, 특히 고온에서 산소의 존재는 유해한 부산물의 형성으로 이어진다.
3. 금속 촉매 : 엔진 성분에서 발견되는 것과 같은 특정 금속 표면은 산화를위한 촉매로 작용할 수 있습니다. 구리, 철 및 납은 특히 문제가됩니다.
4. 오염 물질 : 물, 먼지 및 기타 오염 물질은 산화를 촉진 할 수 있습니다. 예를 들어, 물은 산화에 더 도움이되는 환경을 만들어 공정을 가속화 할 수 있습니다.
5. 오일 첨가제 : 일부 첨가제는 산화를 방지하도록 설계되었지만 다른 첨가제는 실제로이를 가속화 할 수 있습니다. 세제, 분산제 및 방지 첨가제는 특정 조건에서 산화에 기여할 수 있습니다.
6. 기계식 전단 : 엔진에서 오일이 경험하는 고 전단력은 오일 분자를 분해하고 자유 라디칼을 생성 할 수 있으며, 이는 반응성이 높고 산화에 기여할 수 있습니다.
산화가 어떻게 발생하는지 :
* 시작 : 이 과정은 일반적으로 고온에서 오일 분자와 산소와 산소의 상호 작용을 통해 자유 라디칼의 형성으로 시작됩니다.
* 전파 : 자유 라디칼은 다른 오일 분자와 반응하여 더 많은 자유 라디칼을 형성하고 연쇄 반응을 만듭니다.
* 종료 : 연쇄 반응은 결국 자유 라디칼이 서로 반응함에 따라 멈추어 산화 부산물의 형성을 초래합니다.
산화 효과 :
* 점도 증가 : 산화 부산물은 오일을 두껍게하여 점도가 증가합니다. 이로 인해 마찰, 열 발생 및 마모가 증가 할 수 있습니다.
* 슬러지 및 퇴적물의 형성 : 산화 제품은 엔진 부품에 슬러지와 증착을 축적하여 형성하여 적절한 엔진 작동을 방해 할 수 있습니다.
* 윤활 특성 손실 : 산화 오일은 효과적으로 윤활유를하는 능력을 상실하여 엔진 구성 요소의 마모가 증가합니다.
* 부식 : 산화는 특히 물이있는 경우 금속 부품의 부식으로 이어질 수 있습니다.
예방 및 완화 :
* 고품질 오일 사용 : 응용 프로그램에 적절한 첨가제가있는 양질의 오일을 선택하는 것이 중요합니다.
* 적절한 유지 보수 : 정기적 인 오일 변화와 적절한 작동 온도를 유지하는 것이 필수적입니다.
* 오염 물질을 피하십시오 : 기름을 깨끗하게 유지하고 물 및 기타 오염 물질이 없도록하십시오.
* 엔진 설계 : 엔진 디자인이 역할을합니다. 산화에 내성이 있고 내부 온도를 최소화하는 재료를 사용하면 도움이 될 수 있습니다.
오일 산화를 일으키는 요인을 이해하고이를 완화하기위한 조치를 취함으로써 엔진의 수명을 연장하고 최적의 성능을 보장 할 수 있습니다.
