지구 온난화로 인한 북극 해빙의 감소 덕분에 Venta Mearsk는 북부해도를 성공적으로 탐색 한 최초의 상업용 컨테이너 선박이되었습니다.
러시아에서 물고기화물을 운반하는 42,000 톤의 선박과 한국의 전자 제품은 2018 년 9 월 28 일 금요일 베라디보스크에서 항해를 시작한 지 37 일 후 세인트 피터스 버그에 도킹되었습니다.
북부 바다 노선은 러시아 정상을 가로 질러 운행되며 유럽과 아시아 사이의 선적 차선을 8,000km 짧고 수에즈 운하, 인도 및 말레이시아를 통한 대체 코스보다 약 2 주 더 빠릅니다. 그러나 지금까지 해빙은 화물선이 통로를 완성하는 것을 불가능하게 만들었습니다.
그래도 좋은 소식은 아닙니다. 정기적으로 경로를 통과하는 Venta Mearsk와 같은 대형 선박은이 지역에 추가 손상을 일으킬 것입니다. 선박의 엔진에서 연소 된 연료의 미립자 배출은 얼음이 남은 것에 정착하여 태양의 열을 반사하고 녹는 속도를 증가시키기보다는 흡수됩니다.
더 읽기 2019 과학 혁신 :
- The Digital Silk Road - 중국의 2 천억 달러 규모의 프로젝트
- 유전자형 다이어트를 준비하고 있습니까?
Twitter, Facebook, Instagram 에 대한 과학 초점을 따르십시오 및 플립 보드
