자전거 타는 사람은 자전거를 벗지 않고 어떻게 회전합니까?

원하는 방향으로 이동하기 위해 반대 방향으로 순간적으로 스티어링하는 과정은 카운터 스티어링으로 알려져 있습니다.

내가 당신이 오른쪽으로 가서 좌회전을 시작하고 좌회전하여 우회전을 시작한다고 말하면 아마 미친 짓을 할 것입니다. 그것은 비현실적으로 들리지만 실제로 우리가 아무리 노력해도 우리가 무시할 수없는 물리학 법입니다.

놀랍게도,이“법”은 우리가 아이들로 자라면서도 자전거를 타는 법을 배우면서 우리 안에 뿌리를 내 렸습니다!

카운터 스티어링이란 무엇입니까?

"카운터 조향 조향"은 모든 종류의 단일 트랙 차량, 즉 자전거와 오토바이에 적용되는 개념입니다. 많은 사람들이 자전거를 돌리는 몇 가지 방법 중 하나라고 이론화하지만 실제로는 입니다. 그렇게하는 방법.

차례는 자전거가 똑바로 갈 수있는 자연스러운 경향을 화나게함으로써 영향을받습니다 (Photo Credit :Pixabay)

움직이는 자전거는 직선으로 갈 때 가장 안정적입니다. 회전하려면 자전거가 턴으로 이동할 수 있도록이 균형을 방해해야합니다. 이 화가는 자전거를 순간적으로 원하는 곳과 반대 방향으로 돌리면 달성됩니다. 이것은 카운터 스티어링이라고합니다. 이것을 명확하게 이해하려면 카운터 스티어링과 관련된 다양한 단계를 고장합시다.

카운터 스티어링과 관련된 단계

카운터 스티어링은 일련의 단계로 나눌 수 있습니다.

푸시 :

카운터 스티어링은 핸들 바를 라이더로부터 밀어내는 행위에서 원하는 여행 경로에 반대하는 방향으로 이름을 얻습니다. 왼쪽으로 가려는 라이더는 핸들 바를 왼쪽으로 밀어냅니다. 이것은 오른쪽으로의 차례를 시작합니다. 마찬가지로, 오른쪽으로 가고 싶은 라이더는 핸들 바의 오른쪽을 그에게서 멀어지게하여 자전거가 좌회전하게됩니다.

의도 된 여행 방향으로 핸들 바를 밀어 넣는 (사진 크레디트 :Atlesn/Wikimedia Commons)

포인팅과 기대

핸들 바를 밀면 자전거를 순간적으로 불안정하게 만들고 균형 손실을 보상하기 위해 자전거는 원래 라이더가 의도 한 방향으로 조종합니다. 카운터 스티어링에서 좌회전 한 자전거가 이제 오른쪽을 가리 킵니다. 반대로 오른쪽으로 향하는 자전거 카운터가 이제 왼쪽을 가리 킵니다.

코스 교정 외에도 자전거는이 단계에서 안쪽으로 기울어지면서 도로와 각도를 만듭니다. 이 기울기는 Leaning이라고도하며 턴을 성공적으로 실행하는 데 필수적입니다.

밀기는 자전거가 의도 된 여행 방향 (사진 크레디트 :Atlesn/Wikimedia Commons)을 가리키고 가리키게합니다.

회전 :

자전거가 이제 의도 된 방향을 가리키면서 턴으로 조향하는 과정이 완료됩니다. 이 단계에서 라이더는 차례를 만들고 자전거를 곧게 펴고 턴을 성공적으로 실행할 준비가되어 있습니다.

자전거는 이제 의도 된 여행 방향을 가리 킵니다 (사진 크레디트 :Atlesn/Wikimedia Commons)

턴/코너의 역학

자전거 운동은 도로에서 안정적으로 유지하기 위해 서로 균형을 잡는 여러 세력에 의해 행동합니다.

똑바로 갈 때, 다음 세력은 자전거에서 행동합니다 :

자전거의 무게와 라이더는 표면에 수직으로 땅에서 아래쪽으로 행동합니다.
자전거의 무게에 반응하여지면의 반응력. 이 힘은 도로의 견고성에서 발생하며 자전거가 땅에 가라 앉지 못하게합니다.
자전거의 바퀴에 작용하는 마찰력. 마찰력은 항상 여행 방향과 반대되는 역할을합니다. 따라서, 자전거가 앞으로 나아갈 때 마찰력은 뒤로 작용하고 자전거의 움직임에 의해 균형을 이룹니다.

차례를 시작하면 자전거가지면에 수직으로 유지되면 휠의 옆으로 움직임이 불균형 마찰력을 만듭니다. 이 힘은 자전거의 수직 축을 따라 작용하여 자전거를 바깥쪽으로 던지는 순간을 만듭니다.

중심력은 불균형 마찰력을 계산하고 안정적으로 회전합니다 (사진 크레디트 :Andrewdressel/Wikimedia Commons)

실제로 자전거는 턴의 가상 중심을 향해 고화됩니다. 그렇게함으로써, 지상의 반응력은 이제 두 가지 구성 요소로 나뉘어집니다. 이 구성 요소 중 하나는 자전거의 무게에 반하는 반면 다른 구성 요소는 자전거를 안쪽으로 끌어 당기는 힘을 생성합니다.

중심력으로도 알려진이 힘은 이전에 불균형 마찰력에 반박하여 시스템을 완전히 안정적으로 만듭니다. 이를 통해 우리는 넘어지지 않고 모퉁이에 기대어 교대로 갈 수 있습니다. 속도가 높을수록 턴을 성공적으로 실행하는 데 필요한 마른 각도가 커집니다.

카운터 스티어링 작업은 어떻게 작동합니까?

매일 발생하는 대부분의 속도의 경우 카운터 스티어링이 작동하는 것을 보는 것은 거의 불가능합니다. 이로 인해 많은 캐주얼 관찰자들은 카운터 스티어링이 존재하지 않거나 단순히 자전거를 차례로 차지하는 전문적인 방법이라고 믿게되었습니다. 그러나 과학은 그렇지 않다고 주장한다.

자전거 운동은 자이로 스코프에 비유 될 수 있습니다 (사진 크레디트 :SVDMOLEN /WIKIMEDIA Commons)

움직이는 자전거는 행동하는 자이로 스코프와 같습니다. 자연스럽고 방해받지 않은 상태에서 자전거는 계속 똑바로 가고 싶어 할 것입니다. 그러나 방해가되는 힘이 적용되면 자전거는 방향을 바꾸는 방향과 도로와 함께하는 각도에 대응합니다.

세차로 알려진이 현상은 자전거의 바퀴에서 발생하며 안정성을 회복하기 위해 차량 전체가 회전하게됩니다.

카운터 스티어링 응용

앞에서 언급했듯이 카운터 스티어링은 무의식적 인 노력입니다. 우리가 카운터 스티어링의 자연스러운 움직임에 대항하여 손을 강요함으로써 회전을 시도한다면, 우리는 똑바로 가거나 넘어 질 것입니다. 이것은 라이더가 지상에 떨어지지 않고 매우 빠른 속도와 불안정한 마른 각도에서 교대를 차지하는 오토바이 경주에서 쉽게 볼 수 있습니다.