물체 이동 속도는 공기 압력파의 크기, 즉 물체가 움직이면 공기 압력 파가 더 커지는 속도에 비례합니다. 첫째, 일상 생활에서 일부 현상을 관찰 해 보자.
고속으로 운전하는 자동차이든 바람의 돌풍이든, 그들은 인접한 공간에서 공기의 유량을 가속화하고 압력을 줄여 먼 공간에서 공기와 압력 차이를 만들어 공기압을 형성합니다. 이 공기 압력파의 작용하에 잎, 광고 배너 및 기타 품목이 빠르게 움직입니다. 그렇다면 고속 열차의 창문이 시간당 200km 이상의 고속으로 달리는 일단 어떻게됩니까?
분명히, 고속 열차가 운전하면 대기 압력파가 생성됩니다. 차 밖의 먼지는 자동차 내부의 공기를 탁도하고 자동차 외부의 소음, 특히 기차가 터널로 들어가서 나가면 큰 소음이 발생하며 두 대의 차량도 상황을 활용할 것입니다. 더 심각한 것은 승객 이이 공기 압력 차이를 전혀 견딜 수 없으며, 승객의 고막이 압력을 느끼게 할 것이며, 최악의 경우 승객이 현기증과 메스꺼움을 느끼게하며 심지어 심지어 고막이 파열됩니다. 실제로, 고속 열차의 창문은 고정 및 닫아야 할뿐만 아니라 승객이 편안한 라이딩 환경을 갖도록하기 위해 문과 운송 연결을 가능한 한 닫아야합니다.
고속 열차의 밀봉 성능을위한 특별한 기술 요구 사항은 공기 역학에서도 밀폐 된 열차를 일반 열차와 구별하기위한 주요 표준입니다. 당신은 고속 열차의 몸에 공기 압박감에 중점을 둔 많은 특별 조치를 찾을 수 있습니다. 예를 들어, 전체 창이 상감되고 차량 본체에 고정되어 있으며 조인트는 고무 밀봉 스트립으로 밀봉됩니다. 예를 들어, 자동차의 알루미늄 합금 쉘은 연속 용접 공정을 채택하고 두 마차는 높은 고무 유리창에 연결되어 조인트의 공기 누출을 제거합니다. 예를 들어, 도어는 전기 슬링 도어 (Electric Sling Door)라는 기술을 채택하여 문이 닫힌 후 자동차 몸체의 모양으로 단단히 미끄러 져 매끄럽게됩니다. 또한 에어컨 및 물 공급에 사용되는 다양한 파이프와 외부 세계 사이의 연결에 밀봉 된 장치가 설치됩니다.
열 수없는 고정 창이든, 일반적으로 눈길을 끄는 가공 장치이든, 고속 열차를위한 조용하고 조용하며 편안한 환경을 조성하는 데있어 "멤버"입니다.
