1. 공기 가열 :
- 뜨거운 공기 풍선에는 버너라는 바닥에 큰 개구부가 있습니다.
- 프로판 또는 기타 연료는 버너 내부에 연소되어 열을 생성합니다.
- 불타는 연료의 열은 풍선 내부의 공기 온도를 높입니다.
2. 가스 확장 :
- 풍선 내부의 공기가 가열되면 분자는 운동 에너지를 얻고 더 빨리 움직이기 시작합니다.
- 분자 운동이 증가하면 공기가 팽창하고 더 많은 공간을 차지합니다.
- 가열 된 공기는 풍선 외부의 시원한 공기보다 덜 밀집됩니다.
3. 부력 :
- 밀도의 차이로 인해 풍선 내부의 가열 된 공기가 부력이되어 상향 힘이 발생합니다.
-이 부력은 바구니, 승객 및 연료를 포함하여 풍선의 무게에 대응합니다.
4. 상향 리프트 :
- 가열 된 공기에 의해 생성 된 상향 부력 힘은 풍선이 하늘로 올라갑니다.
- 풍선이 올라갈 때 주변 냉각기 공기가 계속 위로 밀어서 비행을 유지합니다.
5. 고도 통제 :
- 풍선의 고도를 제어하기 위해 조종사는 버너의 열 출력을 조정할 수 있습니다.
- 열을 늘리면 공기가 더 가열되고 풍선이 더 높아집니다.
- 열을 줄임으로써 풍선은 리프트의 일부를 잃고 내림차순을 시작합니다.
6. 방향 제어 :
- 뜨거운 공기 풍선에는 직접 추진 시스템이 없으므로 수평 이동을 위해 바람 전류에 의존합니다.
- 조종사는 바람 방향과 속도를 사용하여 다양한 방향으로 풍선을 조종 할 수 있습니다.
7. 냉각 및 착륙 :
- 착륙 할 때가되면 조종사는 버너의 열을 줄임으로써 풍선 내부의 온도를 점차적으로 줄입니다.
- 공기가 식 으면서 풍선은 부력을 잃고 내려 가기 시작합니다.
- 냉각 속도를 조심스럽게 제어하고 적절한 착륙 지점을 선택함으로써 조종사는 풍선을 안전하게지면으로 가져올 수 있습니다.
요약하면, 입자 이론은 가열 공기가 어떻게 부피를 증가시키고 밀도를 감소시켜, 부력을 생성하여 열기구가 비행을 유지하고 유지할 수있게합니다. 조종사는 온도와 Memanfaatkan 바람 전류를 제어함으로써 열기구를 탐색하고 승객과화물을 안전하게 운송 할 수 있습니다.
