가속도에 미치는 영향 :
1. 쿠션 충격 : 에어백은 부드러운 쿠션 표면을 제공하여 사람이 충격을받은 후 착륙합니다. 이것은 단단한 땅에 직접 착륙하는 것과 비교하여 사람이 경험 한 감속 (부정적인 가속도)을 크게 줄입니다.
2. 더 긴 기간 : 에어백이 팽창하고 점차적으로 수축되어 착륙 영향 기간이 연장됩니다. 이는 가속도 변화 (감속)가 더 오랜 시간에 걸쳐 확산되어 사람이 경험 한 피크 가속도를 줄입니다.
지상의 순 힘에 미치는 영향 :
1. 충동 감소 : 피크 가속도를 줄임으로써 에어백은 착륙 중에 사람이 경험 한 충동 (운동량 변화)을 효과적으로 줄입니다. 이 충동은 사람에게 작용하는 순 힘과 영향 기간과 직접 관련이 있습니다.
2. 힘의 분포 : 에어백은 사람의 신체의 더 큰 표면적에 대한 충격의 힘을 분배합니다. 이것은 특정 신체 부위에 가해지는 압력을 줄여 국소 부상을 예방하는 데 도움이됩니다.
3. 지상 반응력 : 최저 피크 가속 및 충동의 결과로, 그 사람의 땅에 의해 가해지는 순 힘이 줄어 듭니다. 이 힘은 사람의 영향에 대한 반응력이며, 그 규모는 사람의 모멘텀 변화와 영향 기간 모두에 달려 있습니다.
요약하면, 차량에 에어백을 사용하면 착륙하는 동안 사람이 경험 한 가속도를 크게 변경합니다. 쿠션 표면을 제공하고 충격 지속 시간을 연장함으로써 에어백은 피크 가속을 줄이고지면에 의해 가해지는 순 힘을 낮추십시오. 이러한 효과는 차량의 에어백의 안전 및 부상 감소 능력에 기여하여 사고 중 탑승자를 보호하는 데 도움이됩니다.
