1. 유체 마찰 : 물체가 물을 통해 움직일 때 물 분자와 마찰을 만듭니다. 이 마찰은 물체의 움직임을 방해하는 드래그 힘을 생성합니다. 물체가 빠르게 움직일수록 마찰력이 커집니다.
2. 점도 : 점도는 유체의 흐름에 대한 저항의 척도입니다. 물은 공기에 비해 점도가 높습니다. 유체가 점성이 높을수록 이동 물체에 드래그 력이 강해집니다.
3. 표면적 : 물을 마주 보는 물체의 표면적이 클수록 물 분자가 더 많아지고, 드래그 력이 더 커집니다. 예를 들어, 평평하고 넓은 물체는 정면 영역이 작은 간소화 된 물체보다 더 많은 드래그를 경험합니다.
4. 밀도 : 이동하는 유체에 대한 물체의 밀도는 드래그에도 영향을 미칩니다. 밀도가 높은 물체는 덜 밀집된 물체에 비해 드래그가 적습니다. 유체에 의해 가해지는 상향 힘 인 부력은 일부 항력의 일부에 대항하여 밀도가 높은 물체가 물을 쉽게 이동할 수 있도록합니다.
5. 난기류 : 불규칙하거나 난류의 물 흐름은 추가 드래그 힘을 만들 수 있습니다. 물 흐름이 난류가되면 물체는 예측할 수없는 항력 변화를 경험하여 운동의 효율을 감소시킵니다.
6. 모양과 간소화 : 물체의 모양은 항력을 줄이는 데 중요한 역할을합니다. 물고기 및 잠수함과 같은 간소화 된 물체는 물을 통해 움직일 때 직면하는 저항을 최소화하도록 설계되었습니다. 그들은 난기류의 생성을 최소화하고 드래그 힘의 영향을 줄이는 매끄럽고 곡선 표면을 가지고 있습니다.
드래그 최소화는 물의 효율적인 움직임 및 추진에 필수적입니다. 간소화, 표면적 최적화 및 난기류 감소와 같은 다양한 기술이 선박, 잠수함 및 수생 차량의 설계에 사용되어 물 환경에서 효율적인 움직임을 극복하고 달성합니다.
