* 표면적 : 다가오는 공기에 제시된 더 넓은 표면적은 더 많은 마찰과 공기 저항을 초래합니다. 평평한 종이와 구겨진 종이 공을 상상해보십시오. 시트는 훨씬 더 많은 공기 저항을 경험할 것입니다.
* 간소화 : 간소화 된 모양 (비행기 날개 또는 눈물 방울)은 공기 저항을 줄이기 위해 설계되었습니다. 그들은 물체 주위에 공기가 부드럽게 흐르도록하여 난기류와 마찰의 양이 줄어 듭니다.
* 날카로운 모서리 : 날카로운 모서리와 모서리는 난기류를 생성하여 공기 저항을 증가시킵니다. 직사각형 상자 대 둥근 구체를 생각해보십시오. 박스는 공기가 날카로운 모서리 주위에 갑자기 방향을 바꾸어야하기 때문에 더 많은 드래그를 경험합니다.
* 모양 방향 : 공기 흐름에 대한 물체의 방향은 공기 저항에도 영향을 미칩니다. 예를 들어, 평평한 접시는 가장자리에 움직일 때보 다 바람을 직접 향할 때 훨씬 더 많은 저항을 경험합니다.
예 :
* 자동차 : 현대 자동차는 공기 저항을 줄이고 연료 효율을 향상시키기 위해 매끄럽고 공기 역학적 모양으로 설계되었습니다.
* 낙하산 : 낙하산은 공기 저항을 최대화하여 스카이 다이버의 하강을 늦추도록 설계되었습니다.
* 새 : 새들은 비행 중에 공기 저항을 최소화하도록 설계된 날개를 가지고있어 효율적으로 솟아 오릅니다.
키 테이크 아웃 :
물체의 모양은 그것이 경험하는 공기 저항의 양을 결정하는 데 중요한 역할을합니다. 간소화 된 모양은 드래그를 줄이고 공기 역학적 형태가 줄어들면 더 많은 저항이 생깁니다.
