속도 비율
기계 시스템에서 속도 비율 (VR)은 부하에 의해 이동하는 거리에 대한 노력에 의해 이동하는 거리의 비율이다. 그것은 기본적으로 부하에 비해 노력이 얼마나 빠르게 움직이는지를 알려줍니다.
속도 비율과 관련된 일반적인 메커니즘 및 원리
속도 비율을 높일 수있는 몇 가지 일반적인 메커니즘과 원리를 탐색합시다.
* 기어 : 다양한 크기의 기어를 사용하여 속도 비율을 만들 수 있습니다. 더 큰 구동 기어가있는 더 작은 구동 기어 메시는 출력 속도 (더 높은 속도 비율)를 초래하는 반면, 반대는 출력 속도 (더 낮은 속도 비율)로 이어집니다.
* 풀리 : 풀리 시스템은 기계적 이점을 제공하기 위해 배열 될 수 있으며, 이는 속도 비율을 증가시킬 수 있습니다. 간단한 예는 여러 로프와 풀리가 사용되는 블록 및 태클 시스템입니다.
* 레버 : 레버를 사용하여 속도 비율을 변경할 수도 있습니다. Fulcrum의 위치와 노력 및 하중 암은 기계적 이점과 속도 비율을 결정합니다.
* 경사면 : 경사면을 사용하여 하중을 더 짧은 거리로 이동하지만 더 긴 경로를 통해 속도 비율을 효과적으로 증가시킬 수 있습니다.
귀하의 질문에 더 정확하게 답변하려면 "차등 원리"를 언급 할 때 언급 할 상황이나 특정 메커니즘을 제공하십시오. .
예를 들어, 당신은 다음을 생각하고 있습니까?
* 자동차의 차이 : 이 메커니즘은 각 측면에서 다른 휠 속도를 허용하지만 속도 비율의 일반적인 증가와 직접 관련이 없습니다.
* 특정 기계 장치 : 특정 장치를 염두에두면 자세한 내용을 제공하면 작동 방식과 속도 비율과의 관계를 설명하는 데 도움이 될 수 있습니다.
더 많은 정보를 제공하면 "차동 원리"가 속도 비율에 어떤 영향을 미치는지에 대한 명확한 설명을 제공 할 수 있습니다.
