주요 요인 :
* 질량 (무게) : 차량이 무거울수록 충격의 힘이 커집니다. 이것은 관성으로 인한 것입니다. 더 무거운 물체는 운동의 변화를보다 강력하게 저항합니다.
* 속도 (속도) : 차량이 더 빨리 움직일수록 충격의 힘이 커집니다. 운동 에너지가 속도에 따라 기하 급수적으로 증가하기 때문입니다.
* 충격 각도 : 차량이 물체에 부딪히는 각도가 크게 중요합니다. 정면 충돌은 글라이언스 타격보다 훨씬 더 많은 힘을 생성합니다.
* 차량의 변형 : 차량의 재료와 구조적 무결성과 함께 부딪친 물체는 충격 중에 얼마나 많은 에너지가 흡수되는지에 영향을 미칩니다. 이것은 물체로 전송되는 힘에 영향을 미칩니다.
* 충격 시간 : 영향 기간은 역할을합니다. 충격 시간이 짧으면 힘이 높아집니다. 그렇기 때문에 차량의 크럼프 영역이 충격 기간을 늘려 탑승자의 힘을 줄이기 위해 설계된 이유입니다.
공식 :
"충격의 힘"에 대한 단일 공식은 없지만 가장 관련성있는 개념은 Momentum 입니다. 질량과 속도의 산물입니다.
* 운동량 (P) =질량 (M) x 속도 (V)
충돌하는 동안 운동량의 변화는 영향력과 직접 관련이 있습니다. 운동량의 변화가 클수록 힘이 커집니다.
중요한 고려 사항 :
* 힘은 직접적인 손상이 아닙니다 : 힘은 중요한 요소이지만 손상 정도는 에너지와 그 구조적 특성을 흡수하는 물체의 능력에도 달려 있습니다.
* 안전 조치 : Crumple Zones, Airbags 및 Seatbelts와 같은 자동차 안전 기능은 탑승자에게 충격을 줄이고 부상을 완화하도록 설계되었습니다.
결론 :
다른 물체를 때리는 차량의 힘은 여러 요인의 복잡한 상호 작용입니다. 속도는 중요한 역할을하는 반면, 차량의 질량, 충격 각도, 변형 특성 및 충격 시간은 모두 생성 된 전체 힘에 기여합니다.
