그러나 많은 실제 충돌에서 우리는 인식 보존되지 않은 운동량 :
* 외부 세력 :가장 일반적인 이유는 외부 세력의 존재 입니다. 충돌 물체에서 행동합니다. 예를 들어:
* 마찰 :충돌 물체와 그들이있는 표면 사이의 마찰은 에너지를 소멸시키고 시스템의 총 운동량을 줄일 수 있습니다.
* 공기 저항 :공기 저항은 또한 힘으로 작용하여 비행 중에 물체의 모멘텀을 바꿀 수 있습니다.
* 중력 :충돌이 상당한 거리에서 발생하면 중력은 물체의 움직임에 영향을 미쳐 운동량에 영향을 줄 수 있습니다.
* 내부 힘 :충돌은 종종 내부 힘을 포함합니다 변형 중에 물체 자체 내에서 생성 된 힘과 같습니다. 이러한 힘은 처음에는 관련되지 않은 시스템의 일부로 모멘텀을 전달할 수 있으므로 운동량이 손실되는 것처럼 보입니다.
* 비 탄력적 충돌 : 비탄성 충돌 일부 운동 에너지는 열, 소리 또는 변형과 같은 다른 형태의 에너지로 변환됩니다. 시스템의 총 에너지는 보존되지만 운동 에너지의 변화는 운동량이 보존되지 않는 것처럼 보일 수 있습니다.
예 : 벽에 충돌하는 자동차는 폐쇄 시스템이 아닙니다. 벽의 힘, 타이어와 도로 사이의 마찰, 자동차의 변형은 모두 시스템의 운동량에 영향을 미치는 외부 힘으로 작용합니다.
키 포인트 : 비록 우리가 실제 충돌에서 모멘텀의 보존을 항상 관찰 할 수는 없지만, 폐쇄 시스템에 항상 적용되는 물리학의 기본 법칙입니다.
