주요 힘 :
* 중심력 : 이것은 구부러진 순환 경로의 중심쪽으로 차량을 끌어 당기는 힘입니다. 방향의 변화를 일으키는 힘입니다.
* 마찰 : 이것은 타이어와 노면 사이의 힘입니다. 마찰은 차량이 바깥쪽으로 미끄러지는 것을 막기 위해 필요한 그립을 제공합니다.
* 중력 : 항상 아래쪽으로 행동하지만 다른 힘과 함께 중요합니다.
* 엔진 추력 : 이것이 차량을 앞으로 추진하는 힘입니다.
세력이 행위하는 곳 :
* 중심력 : 차량 경로의 왼쪽에있는 원의 중심을 향해 행동합니다.
* 마찰 : 타이어와 도로 사이의 접촉 지점에서 작용합니다. 차량이 회전하고 있으므로 마찰은 왼쪽으로 약간 작용하여 차량이 바깥쪽으로 미끄러지는 경향에 대응합니다.
* 중력 : 차량의 질량 중심에서 아래쪽으로 작용합니다.
* 엔진 추력 : 차량의 종 방향 축을 따라 작용하여 앞으로 밀립니다.
결과력 :
결과적인 힘은이 모든 힘의 벡터 합입니다. 그것은 일반적으로 원의 중심을 향해 약간 앞뒤로 향합니다. 결과력의 정확한 방향과 크기는 차량의 속도, 회전의 선명도 및 타이어와 도로 사이의 마찰 계수에 따라 다릅니다.
중요한 고려 사항 :
* 중심력과 마찰 : 차례를 유지하는 데 필요한 중심력은 주로 타이어와 도로 사이의 마찰에 의해 제공됩니다. 마찰이 불충분 한 경우 (예 :매끄러운 도로로 인해) 차량이 바깥쪽으로 미끄러 져 들어갑니다 (오버 스티어).
* 은행 : 은행 곡선은 중심력의 구성 요소를 제공하여 회전을 더 안전하게 만듭니다.
* 차량 역학 : 체중 분포, 서스펜션 시스템 및 차량의 무게 중심은 모두 차량이 이러한 힘에 반응하는 방식에 역할을합니다.
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