* SR-71 Blackbird : 이 전설적인 정찰 항공기는 2004 년까지 가장 빠른 유인 항공기의 세계 기록을 세웠으며 Mach 3.3의 속도에 도달했습니다. 이론적으로 Mach 5에 도달 할 수는 있지만 설계 및 운영 요인에 의해 제한되었습니다.
* x-15 : 이 로켓 구동 항공기는 고속 비행을 탐험하도록 설계되었으며 1967 년에 기록적인 마하 6.7에 도달했습니다.
* X-51A WAVERIDER : 이 실험적인 초음파 항공기는 Mach 6에 도달하도록 설계되었으며 2010 년에는 성공적으로 날아갔습니다.
* x-59 quesst : 이 실험 항공기는 음파 붐을 줄이기 위해 설계되었으며 Mach 1.4에 도달 할 것으로 예상됩니다.
이것들은 몇 가지 예일뿐입니다. 더 빠른 항공기를 만들기위한 지속적인 연구 개발 노력이 있지만 복잡하고 어려운 프로젝트입니다.
Mach 5에서의 비행은 중대한 도전을 제시한다는 점에 유의해야합니다 , 포함:
* 극한 열 : 이 속도의 공기 마찰은 엄청난 열을 발생 시키며 특수 재료와 냉각 시스템이 필요합니다.
* 공기 역학적 불안정성 : Mach 5의 공기 흐름은 매우 복잡해지고 고급 제어 시스템이 필요한 불안정성을 초래할 수 있습니다.
* 연료 효율 : 이러한 속도로 비행하면 엄청난 양의 연료가 소비되어 범위와 운영 시간이 제한됩니다.
Mach 5를 사용할 수있는 항공기가 존재하지만 여전히 실험 및 군사 응용 분야의 영역에 있습니다. 상업적으로 이용 가능한 항공기가 이러한 속도에 도달하는 것을보기까지는 오랜 시간이 걸릴 것입니다.
