1. 정제 :가솔린은 자연적으로 발생하는 점성 액체 인 지하에 발견되는 원유에서 유래 한 것입니다. 정제 과정은 원유를 휘발유, 디젤 및 기타 제품을 포함한 다른 분획으로 분리하는 것으로 시작됩니다. 이것은 원유가 가열되고 그 성분이 다른 온도에서 기화되는 분수 증류를 통해 달성됩니다.
2. 블렌딩 :분수 증류로부터 얻은 직선 실행 휘발유는 다양한 첨가제와 혼합되어 성능과 특성을 향상시킨다. 이 첨가제에는 연료가 악화되는 것을 방지하기 위해 엔진을 깨끗하고 항산화 제를 유지하기위한 세제가 포함될 수 있으며, 옥탄 부스터는 연료의 노크에 대한 저항을 증가시킵니다.
3. 옥탄 등급 :가솔린의 옥탄 등급은 노크에 저항하는 능력을 나타냅니다. 이는 엔진에서 노크 또는 핑 소리를내는 비정상적인 연소입니다. 더 높은 옥탄 휘발유는 노크에 더 내성이 있으며 일반적으로 고성능 엔진에 필요합니다.
4. 변동성 :가솔린은 일정 수준의 변동성을 가지므로 얼마나 쉽게 증발하는지 결정합니다. 변동성이 높은 휘발유는 더 쉽게 증발하여 특히 더운 날씨에 증기 잠금을 일으킬 가능성이 높아집니다. 변동성이 낮은 휘발유는 증기 잠금 가능성이 적지 만 추운 날씨에 엔진을 시작하기가 더 어려울 수 있습니다.
5. 연소 :휘발유가 공기와 혼합되어 내연 기관의 실린더에서 점화되면 연소라는 빠른 화학 반응을 겪습니다. 연소에 의해 생성 된 열과 압력은 피스톤을 구동하여 차량을 움직일 수있는 전력을 생성합니다.
6. 배출 :가솔린 엔진은 이산화탄소 (CO2), 수증기 (H2O), 질소 산화물 (NOX) 및 미 동화 탄화수소 (HCS)를 포함하여 대기로 다양한 배출을 방출합니다. 이러한 배출량은 대기 오염 및 기후 변화에 기여할 수 있으며, 차량에 대한 배출 표준을 설정함으로써 석방을 제한하기위한 규정이 마련되었습니다.
7. 연비 :차량의 연비는 주어진 양의 연료로 이동할 수있는 거리를 나타냅니다. 엔진 유형, 차량 중량, 구동 조건 및 연료 자체를 포함한 다양한 요인의 영향을받습니다. 에너지 함량이 높은 휘발유는 연비를 향상시킬 수 있습니다.
전반적으로 가솔린은 정제 및 혼합에서 연소 및 환경 영향에 이르기까지 다양한 공정 및 고려 사항을 포함하는 복잡한 연료입니다. 특성과 성능은 차량에서 효율적이고 환경 적으로 책임을 지도록 신중하게 규제됩니다.
