다음은 고장입니다.
* 이상적인 화학량 론적 혼합물 : 완전한 연소를위한 이상적인 공기 연료 혼합물을 화학량 론적 비율로 알려져 있습니다. 이 비율은 모든 연료가 완전히 화상을 입히고, 이산화탄소 (CO2)와 물 (H2O) 만 부산물로 생성합니다.
* 풍부한 혼합물 : 풍부한 혼합물은 화학량 론적 비율보다 혼합물에 더 많은 연료가 있음을 의미합니다. 이로 인해 일부 연료 분자는 완전히 연소되지 않는 불완전한 연소가 발생합니다.
왜 풍부한 공기 연료 혼합물이 사용됩니까?
화학량 론적 혼합물은 효율에 이상적이지만 풍부한 혼합물이 바람직한 상황이 있습니다.
* 전력 증가 : 풍부한 혼합물은 더 많은 연료를 제공하여 연소 중에 더 많은 에너지가 방출되어 전력 출력이 증가합니다.
* 더 부드러운 엔진 작동 : 풍부한 혼합물은 연소를 부드럽게하는 데 도움이 될 수있어 특히 엔진 속도가 낮은 엔진을 더 매끄럽게 만듭니다.
* 엔진 보호 : 풍부한 혼합물은 특히 차가운 스타트 또는 높은 엔진 하중에서 과도한 열과 마모로 엔진 부품을 보호 할 수 있습니다.
풍부한 혼합물의 단점 :
* 연료 효율 감소 : 풍부한 혼합물은 모든 것이 완전히 화상을 입지 않기 때문에 연료를 낭비합니다.
* 배출 증가 : 불완전한 연소는 일산화탄소 (CO) 및 Unburned 탄화수소 (HC)를 포함하여 유해한 오염 물질의 배출량이 높아집니다.
* 파울 링 스파크 플러그 : 번지지 않은 연료 퇴적물은 점화 플러그에 축적되어 오해와 손상으로 이어질 수 있습니다.
공기 연료 혼합물 제어 :
엔진 관리 시스템 (EMS)은 산소 센서 및 질량 공기 흐름 센서와 같은 센서를 사용하여 공기 연료 혼합물을 모니터링하고 엔진 속도, 하중 및 온도와 같은 다양한 요인에 따라 동적으로 조정합니다.
요약 :
풍부한 공기 연료 혼합물은 공기보다 연료가 더 많아서 불완전한 연소를 초래합니다. 전력을 높이고 엔진 평활도를 향상시킬 수 있지만 연료 효율 감소와 배출량 증가 비용이 발생합니다. 최신 엔진은 정교한 시스템을 사용하여 최적의 성능 및 배출 제어를 위해 공기 연료 혼합물을 제어합니다.
