작동 방식은 다음과 같습니다.
* 이산화황 (SO2) : 이것은 주로 석탄 및 석유와 같은 화석 연료를 태우는 것에서 방출됩니다. 대기에서, SO2는 물 (H2O) 및 산소 (O2)와 반응하여 황산 (H2SO4)을 형성한다.
* 질소 산화물 (Nox) : 이들은 자동차 배기구, 발전소 및 산업 공정에서 생산됩니다. NOX는 대기의 물, 산소 및 기타 화학 물질과 반응하여 질산을 형성합니다 (HNO3).
황산과 질산은 모두 빗물의 산도에 기여하는 강산으로, pH를 5.6 미만으로 낮 춥니 다 (빗물의 천연 pH).
산성비에 기여할 수있는 기타 오염 물질 :
* 암모니아 (NH3) : 산 자체는 아니지만 암모니아는 이산화황 및 질소 산화물과 반응하여 황산 암모늄 및 질산 암모늄을 형성하여 산성비에 기여할 수 있습니다.
* 휘발성 유기 화합물 (VOC) : 이들은 햇빛이있을 때 NOX와 반응하여 오존 (O3)을 형성 할 수 있으며, 이는 산성비에 더 기여할 수 있습니다.
산성비의 영향 :
* 숲과 농작물 손상 : 산성비는 토양에서 필수 영양소를 제거하여 식물이 자라기가 어렵습니다.
* 호수와 개울의 산성화 : 산성비는 물고기와 다른 수생 생물을 죽일 수 있습니다.
* 건물과 기념물의 손상 : 산성 비는 석재, 금속 및 페인트를 침식하고 부식시킬 수 있습니다.
* 호흡기 문제 : 산성 비는 대기 오염 및 호흡기 문제에 기여할 수 있습니다.
산성 비를 줄이기위한 솔루션 :
* 발전소 및 차량의 배출량 감소 : 이는 깨끗한 에너지 원으로 전환하고 차량 효율성을 향상 시키며 더 엄격한 배출 표준을 구현하여 수행 할 수 있습니다.
* 오염 제어 기술 개발 : 이 기술은 대기로 방출되기 전에 배출로부터 이산화황과 질소 산화물을 포착하고 제거하는 데 도움이 될 수 있습니다.
* 손상된 생태계 복원 : 여기에는 나무를 재배치하고 토양 비옥도를 회복하며 오염 된 수로를 재건하는 것이 포함됩니다.
