1698 년 초, 실용적인 증기 엔진은 영국 기술자 세비야에 의해 발명되었고 대장장이 Nürkmen에 의해 개선되었으며 많은 회사들이 연속적으로 채택했습니다. 그러나 이러한 종류의 증기 엔진은 많은 석탄을 소비하고 비효율적이므로 회전 운동이 아니라 선형 운동 만 수행 할 수 있습니다. 기술자로서 Watt는 증기 엔진을 수리 할 때 작업 원칙의 결함을 신중하게 연구했으며 효율이 낮은 주된 이유는 대부분의 증기가 사용되지 않기 때문입니다. 이를 바탕으로 그는 실린더로부터 분리 된 응축기를 발명하여 실린더에서 고온 증기를 이끌어 냉각시켜 증기 엔진의 효율을 크게 향상시킬 수 있습니다. 나중에 그는 증기 엔진의 구조와 일치하는 일련의 주요 발명품을 완성했으며, Watt는 증기 엔진의 전체 발명을 완료하고 이중 액션 현대 증기 엔진의 첫 번째 고효율, 지속적인 작동을 만들었습니다. 그때부터 인간 사회는 "증기 엔진 시대"에 들어갔다.
