난기류는 유체의 속도 또는 압력의 빠른 변화입니다. 비행기가 고도가 떨어지고 많은 소음을 낼 수 있습니다. 난류가 실제로 비행기를 충돌 할만 큼 강력한 것은 드물지만 부상을 입을 수 있습니다.
가압 금속 튜브에서지면 위로 수천 피트를 날 때는 비행 패턴과 안정성의 가장 작은 수차조차도 격경을 유발할 수 있습니다. 비행 중에 사람들에게 오한을주는 모든 것들 중에서, 나는 음료를 떨고있는 음료, 동체의 순간적인 흔들림, 그 장소에서 분리되고 비행기의 코스와 고도의 갑작스러운 변화의 변화가… 가장 무서운 것입니다.
난기류 :항공 여행의 출현 이후 승객을 겁나게합니다 (사진 크레디트 :Anteromite / Shutterstock)
그러나 난기류에 대한 광범위한 두려움이 정당화 되었습니까? 비행기가 하늘을 통해 수천 피트를 쏟아 부을 정도로 충분히 나빠질 수 있습니까?
난기류 란 무엇입니까?
공기 및 물과 같은 유체에 대해 이야기 할 때 난기류는 유체의 속도와 압력의 빠른 변화를 말합니다. 보다 기술적 인 용어로, 난기류가 경험 될 때 관성력은 점성력을 지배한다.
난류는 다양한 미디어에서 자주 발생하므로 우리가 일상 생활에서 관찰하는 것들 (크리켓 박쥐의 스윙, 담배에서 연기가 나오는 것과 같은 대부분의 지상 대기 순환)에 영향을 미치지 만, '난기류'라는 용어는 항공 여행자, 특히 비가 부적절한 사람의 마음에 특별한 두려움을 겪습니다.
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난기류를 유발하는 것은 무엇입니까?
비행기의 난기류는 주로 제트 흐름의 상호 작용으로 인해 발생하며, 바람이 느리게 바람이 불면 바람이 불지 않는 지역을 만듭니다. 조종사는 볼 수 없기 때문에 이런 종류의 난기류는 명확한 공기 난기류 (CAT)라고 불립니다. 다른 경우에, 비행기는 폭풍우가 치는 날씨 나 뇌우 동안 난기류에 부딪 칠 수 있습니다. 더 큰 비행기의 깨어날 더 작은 평면은 난기류를 경험할 수 있습니다. 기본적으로 비행기가 바람이 정상적으로 행동하지 않는 지역에 들어갈 때마다 약간의 폭행을 유지해야합니다.
난류가 비행기에 충돌 할 수 있습니까?
아니요.
최악의 형태로 난기류는 승객을 전능하신 자에게기도하기 시작하여 죄에 대한 자비를 구하는 시점까지 겁을 먹을 수 있지만, 난류는 실제로 비행기를 무너 뜨릴 정도로 강력 해지는 것은 매우 드 rare니다.
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그 창에서 보는 것과 같은 것은 실제로 난기류에서 발생하지 않습니다 (사진 크레디트 :Milkovasa / Shutterstock)
비행기 난기류는 종종 세 가지 범주로 분류됩니다. 온화하고 중등도 및 중증 각각의 효과의 객관성 부족으로 인해 명확하게 정의되지는 않지만.
가벼운 난기류에서 비행기는 몇 피트의 고도 손실을 유지할 수 있습니다. 어린이와 자주 날지 않는 사람들에게는 약간 무섭지 만 가벼운 난기류는 일상적이며 사소한 불편 함을 고려하지 않습니다. 중간 정도의 난기류는 고도에서 10-20 피트의 편차를 수반하고 10-15 분 동안 지속될 수 있습니다. 이것은 잠재적으로 빈번한 전단지조차도 불완전하고 음료가 쏟아 질 수 있습니다. 안전을 위해 승객은 안전 벨트를 착용하는 것이 좋습니다.
이름에서 알 수 있듯이 심한 난기류는 비행기가 흘러 들어올 수있는 가장 큰 난기류 형태입니다. 이로 인해 비행기가 80-100 피트 떨어질 수 있으며 동체에서 상당한 딸랑이 소음이 들릴 수 있습니다. 심각한 난기류는 또한 조종사 (피치, 은행 및 고도 변경과 같은)의 즉각적인 시정 조치가 필요합니다. 심한 난류는 뼈를 끊고 부상을 입을 수 있으며, 가장 드문 경우에는 치명적인 상처가 발생하여 간단한 안전 지침을 따르면 피할 수 있습니다.
전능 한 지침 (사진 크레디트 :Pressmaster / Shutterstock)
다음에 날아갈 때 심한 난기류를 때리는 것에 대해 걱정하기 시작하기 전에 심한 난기류로 들어갈 가능성은 미끄러지는지 알아야합니다. 사실, 대부분의 전단지, 조종사조차도 전체 비행 생활에서 심각한 난기류에 직면하지 않습니다!
Patrick Smith에 따르면 상업 비행기의 조종사이자 Cockpit Confidential 의 저자 ,“엔진을 제거하거나 날개 스파를 구부하는 데 필요한 난기류의 수준은 가장 빈번한 전단지 또는 그 문제에 대한 조종사조차도 일생의 여행에서 경험하지 못했습니다.”
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현대 비행기는 심한 난기류를 처리 할 수있을 정도로 견고합니다 (사진 크레디트 :Muratart / Shutterstock)
또한 현대의 상업용 비행기는 가혹한 기상 조건을 견딜 수 있도록 만들어졌습니다. 평면의 외부 표면이 심각한 손상을 입은 사례가 있었지만 내부 동체는 완전히 손대지 않았습니다. 각 비행기가 승객을 운반하기 전에 일련의 엄격한 시험을 거쳐야한다는 사실은이 비행기에서 비행의 안전을 증거해야합니다.
결론적으로, 난류로 날아가는 비행기는 울퉁불퉁 한 길에서 차를 운전하는 것과 같다고 말할 수 있습니다 (전자는 훨씬 덜 육포하지만). 일반적으로 성가신 일뿐입니다. 난기류는 확실히 조종사가 알아야 할 것이지만, 주로 안전이 아니라 승객의 편의에 관한 문제입니다.
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