팬텀 교통 체증은 도로의 자동차 사이의 빈약 한 운전 습관과 자연파 역학의 결과로 나타날 수 있습니다. 제동 사고 나 원인이 없더라도 한 개인은 수십 또는 수백 명의 다른 운전자에게 영향을 미치는 둔화를 만들 수 있습니다.
고속도로 운전을 한 적이있는 사람이라면 누구나 편안하고 때로는 지루한 여행 방법이 될 수 있습니다. 그러나 도시 주변의 고속도로와 고속도로에서는 빈 시간의 옥수수 필드를 통해 운전하는 동안 운전이 할 수있는 것보다 조금 더 대화식입니다. 교통 체증과 붐비는 고속도로, 특히 피크 출퇴근 시간과 여행 시간 동안 우리 모두가 다루어야 할 성가신 현실입니다. 수천 개의 자동차 사고가 매일 전 세계에서 발생하므로 교통 체증을받는 것이 우리 모두가 받아 들여야 할 일입니다.
뉴욕의 교통 체증 (사진 크레디트 :보기/셔터 스톡)
그러나 운전 흐름에는 교통 체증이나 둔화가 발생하여 아무 이유없이 발생하는 것처럼 보입니다. 어느 순간 당신은 빠른 차선을 항해하고 있으며, 다음은 당신의 주위의 트래픽이 크롤링으로 속도가 느려짐에 따라 브레이크에 기대어 있습니다. 마침내 다시 움직일 때, 사고 현장이나 조심스러운 경찰차는 어디에서나 없습니다! 이 신비한 교통 체증의 원인은 무엇입니까?
팬텀 트래픽 잼이란 무엇입니까?
팬텀 트래픽 잼은 분명한 이유없이 발생하는 트래픽의 둔화입니다. 즉, 사고, 스피드 트랩, 무모한 드라이버, 건축 또는 붐비는 출구 경사로가 없습니다. 보다 공식적으로, 이러한 교통 현상은 jamitons 로 알려져 있습니다 . 이것들은 상당히 실망 스럽지만, 그들은 또한 매우 매력적이며 고속도로 운전의 연결성과 역동적 인 특성을 보여줍니다.
믿거 나 말거나, 여러 차선의 트래픽 속도가 느려지는 팬텀 트래픽 잼은 단일 운전자가 브레이크에 불필요하게 슬래 밍되어 발생할 수 있습니다. 아마도 개인은 무책임하게 전화를 확인하고 움직임을 보았을 때 본능적으로 제동을 일으켰습니다. 또는 아마도 그들은 도로에서 불규칙성을 보았고 그것이 기름 매끄러운 빛의 속임수라는 것을 깨닫기 전에 속도가 느려졌습니다. 고속도로 운전이 매끄럽고 도로가 다소 붐비는 경우, 운전자는 서로 튀어 나오는 경향이 있으며, 때로는 차량 길이와 2 개의 자동차 사이에 자동차 길이 만 남겨 두는 경향이 있습니다.
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파급 효과
리드 드라이버가 갑자기 브레이크가되면 차가 뒤에있는 차가 빠르게 브레이크를 눌러야합니다. 리드 카가 잠시 브레이크를 두드려서 움직임을 다시 시작하더라도 제동 자동차의 파문이 수백 미터 동안 늘어날 수 있습니다. 모든 자동차의 속도가 다시 한 번 속도에 올릴 수있을 때까지 뒤에있는 각 차량은 조금 더 크게 느려져야합니다.
제동이 심해질수록 (즉, 브레이크를 슬램하고 65mph에서 거의 완전한 정지로 감소 함)“Jamiton”이 더욱 심해집니다. 경험이 풍부하고 세심한 운전자가 트래픽이 언제 느려지는 시점을 예측하도록 훈련되기 때문에 이것은 개별 레인으로 제한되지 않습니다. 다른 에서 자동차의 브레이크 조명을 보는 것 레인의 잔물결 생명은 또한 운전자의 선제 제동으로 이어질 수 있습니다. 이것은 고속도로의 전체 폭에 걸쳐 둔화를 퍼뜨릴 수 있으며 고속도로를 따라 상류로 이동하여 팬텀 교통 체증을 만듭니다!
팬텀 트래픽 잼을 피하는 방법
당신은 당시에는 그것을 깨닫지 못했지만 믿거 나 말거나 믿거 나 말거나, 이러한 교통 체증을 방지하기 위해 당신의 역할을 할 수도 있습니다!
.테일 게이팅을 피하십시오
테일 게이팅은 당신 앞에 차 가까이에 위험하게 운전하는 것을 의미합니다. 이것은 종종 느린 차가 지나가는 차선에서 벗어나도록 장려하기 위해 수행되지만, 정상적인 트래픽에서 공격적이거나 무책임한 운전자에 의해 실행됩니다. 테일 게이팅은 당신과 자동차 사이의 거리를 감소시킵니다. 그 차가 브레이크를 바르면 테일 게이팅 드라이버가 강제로 에게 필요합니다. 리드 카를 후방하지 않도록 직접 바르십시오. 위에서 언급했듯이,이 브레이크의 강력한 적용은 팬텀 교통 체증을 자극 할 수 있습니다.
더 나은 운전 에티켓
운전하는 훨씬 더 좋은 방법은 자동차 앞과 뒤에있는 차 사이의 중간 점을 찾는 것입니다. 거울을 확인하는 데 너무 많은 시간을 소비하지 않고 차선에있는 다른 두 대의 자동차와 차를 등거리로 배치하십시오. 이런 식으로 운전자가 브레이크를 앞두고 브레이크를 부드럽게 간단히 바르면 안전한 거리에서 그 뒤에 남아있을 수 있습니다. 또는 가속기에서 발을 떼어 내고 해안을 시작할 수 있습니다. 운전에 부지런하고 테일 게이팅 행동을 피하면 수백 명의 다른 운전자에게 영향을 줄 수있는 팬텀 교통 체증을 한 손으로 방지 할 수 있습니다!
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둔화를 피하기위한 또 다른 좋은 전략은 차선에주의를 기울이는 것입니다. 대개 레인이 비틀 거리는 패턴으로 속도가 느려짐에 따라 상당한 둔화가 일반적으로 신호를 보내지 만, 차선이 확실히 라는 것을 의미하지는 않습니다. 속도가 느려집니다. 브레이크 라이트가 미리 나타나지 만 차선에 보이지 않게 되 자마자 주요 자동차에주의를 기울이고 반응하지만 선제 적으로 브레이크하지 마십시오. 좋은 운전자는 방어 운전과 경험의 섬세한 춤이지만, 항상주의를 기울여야합니다!
최종 단어
같은 고속도로에서 매일 출퇴근하는 운전자들은 아마도 매년 수백 개의 팬텀 교통 체증을 목격 할 것입니다. 그러나 이제이“제이미 톤”이 얼마나 빨리 형성 될 수 있는지, 그리고 도로의 모든 운전자가 실제로 어떻게 연결되어 있는지 이해하기 때문에 인생의 고속도로에서 시간을 낭비하는 끊기를 막기 위해 당신의 역할을 수행 할 수 있습니다.
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