본질적으로 관찰 된 모든 현상은 어떤 종류의 자극에 의해 유발됩니다. 자동차의 움직임에서 행성의 회전에 이르기까지 모든 관찰 된 움직임은 힘의 적용의 직접적인 결과입니다. 힘을 적용하지 않으면 어떤 종류의 원하는 일을하는 것이 불가능할 것입니다. 그러나 힘은 단지 움직임을 가져 오는 데 사용되는 것이 아니라 운동을 늦추는 데 사용됩니다.
댐핑 힘은 운동을 늦추거나 완화하기 위해 적용되는 종류의 힘입니다. 자연이나 실험에 존재하는 거의 모든 시스템에서 댐핑 력이 존재합니다. 댐핑 힘의 효과를 이해하는 것은 실체의 움직임을 이해하고 실험의 수명을 예측하는 데 중요합니다. 즉, 외부 지원없이 얼마나 오래 지속 될지 예측합니다.
감쇠력이란 무엇입니까?
앞에서 설명한 바와 같이, 댐핑 력은 운동을 늦추거나 멈추는 데 사용되는 특수한 유형의 힘입니다. 핵심 요점은 댐핑 력은 진동 운동 또는 진동 특성을 나타내는 시스템에서만 작동한다는 것입니다. 기계적 특성 또는 전기적 특성이 될 수있는 진동을 제한하는 힘입니다. 감쇠력으로 인한 감쇠 효과는 에너지의 소산 때문입니다.
진동 시스템에서 댐핑 력의 목표는 진동 주파수를 줄이거 나 진동이 발생하는 것을 방지하는 것입니다. 댐핑은 감쇠력으로 인해 발생하는 효과이며 거의 모든 시스템에서 발생합니다. 시스템에서 댐핑이 발생하지 않으려면 힘의 진동 운동에 반대하는 힘이 없어야합니다. 이러한 시스템은 고전적인 역학에서 가능합니다. 적용되는 모든 힘은 응답을 받고이 응답은 감쇠력 역할을합니다.
감쇠 수준
시스템에서 일어날 수있는 댐핑 수준이 다릅니다.
램프되지 않은
시스템에 작용하는 댐핑 힘이 없기 때문에 발생하는 진동에서 에너지가 손실되지 않는 방식으로 진동하는 진동 시스템을 미부 램프 시스템이라고합니다. 이러한 시스템은 멈추지 않고 무한한 시간 동안 진동을 계속할 것입니다.
겨드랑이
완벽하게 묘사되지 않은 진동 시스템은 불가능합니다. 진동 시스템에서 항상 댐핑 력이 있습니다. 이 댐핑 력이 진동이 점차적으로 0 진동을 향한 경향이있는 경우, 진동 시스템은 부분적이라고합니다. 언더 핑 된 시스템에서 진동체는 시작 위치를 한 번 이상 통과 할 수 있지만 모든 진동은 에너지를 잃은 다음 결국 진동을 멈추게됩니다.
비판적으로 감쇠
많은 상황에서 신체가 진동에 들어가 자마자 몸이 쉬어야합니다. 예를 들어, 자전거가 속도 범프를 통과하면 서스펜션이 진동하기 시작하지만 순간적인 시간 후에 멈 춥니 다. 신체의 진동이 진동을 시작하자마자 멈추도록 댐핑을 달성하기 위해 시스템을 크리티시 감쇠시켜야합니다. 자전거의 예에서, 현탁액은 기계적으로 또는 현탁액이 너무 오랫동안 진동하는 것을 방지하는 점성 액체를 첨가하여 중지된다.
.과다 램프
적절한 댐핑으로 문을 휘두르면 뒤로 스윙하지 않고 문이 부드럽게 닫히는 것을 알 수 있습니다. 진동 시스템이 진동체가 진동의 출발점을 가로 지르지 않는 방식으로 감쇠 될 때, 그 시스템은 과도하게 램프라고합니다. 과도한 램프 시스템에서 진동은 일정 기간 동안 계속되지만 진동의 진폭은 항상 초기 진폭보다 적습니다. 과다 램핑과 임계 댐핑의 차이점은 임계 댐핑이 진동의 진폭에 초점이 크게 감소하는 데 초점을 두는 것 외에는 진동이 전혀 발생하지 않도록하는 데 중점을 둔다는 것입니다.
감쇠력 예
시스템에서 발생할 수있는 다양한 유형의 댐핑 력이 있습니다. 가장 관찰 된 것은 가장 많이 관찰됩니다.
기계식 감쇠력
교대 전류 시스템의 경우, 통과되는 전류의 극성과 관련하여 진동이 발생합니다. 전류의 이러한 진동은 저항에 의해 제공된 감쇠 력에 의해 반대됩니다. 그들은 전류에 의해 운반되는 에너지를 열 형태로 소멸시켜 수신기가받는 실제 에너지를 줄입니다.
.점성 감쇠력
자전거 서스펜션과 같은 많은 진동 시스템에서 댐핑 효과는 매우 점성 액체의 도움으로 유도됩니다. 점성 액체에서, 점성 드래그가 관찰되는데, 이는 마찰과 동일합니다. 진동체가 점성 드래그를받는 경우, 신체의 운동 에너지는 진동 몸체가 공기에 놓인 경우보다 훨씬 빠른 속도로 소산됩니다. 점성 드래그는 종종 진동 시스템을 과도하게냅니다. 이는 진동이 빠르게 0으로 죽어 가게됩니다.
전기 감쇠력
교대 전류 시스템의 경우, 통과되는 전류의 극성과 관련하여 진동이 발생합니다. 전류의 이러한 진동은 저항에 의해 제공된 감쇠 력에 의해 반대됩니다. 그들은 전류에 의해 운반되는 에너지를 열 형태로 소멸시켜 수신기가받는 실제 에너지를 줄입니다.
.전자기 감쇠력
방사선 감쇠는 전자기 감쇠력으로 인해 관찰되며, 일반적으로 아 원자 입자에서 관찰된다. 예를 들어, 전자가 흥분되면 진동이 시작되기 시작합니다.이 진동이 시작되면 전자의 기계적 에너지는 전자기파 형태로 소산됩니다.
결론
댐핑 력은 운동을 늦추거나 멈추는 데 사용되는 특수한 유형의 힘입니다. 핵심 요점은 댐핑 력은 진동 운동 또는 진동 특성을 나타내는 시스템에서만 작동한다는 것입니다. 기계적 특성 또는 전기적 특성이 될 수있는 진동을 제한하는 힘입니다. 감쇠력으로 인한 감쇠 효과는 에너지의 소산 때문입니다.
진동 시스템은 램프되지 않거나, 덤프되지 않았거나, 치명적으로 감쇠되거나 과도하게 램프 될 수 있습니다. 댐핑 력의 가장 관찰 된 예는 기계적 댐핑 력, 점성 감쇠 력, 전기 감쇠 력 및 전자기 댐핑 력입니다 .a
