지속 가능성에 대한 스포트라이트 :
파리 에어쇼는 기업들이 지속 가능한 항공의 진전을 강조 할 수있는 플랫폼을 제공했습니다. 예를 들어, Airbus는 2035 년까지 제로 배출 수소 구동 항공기를 개발할 계획을 발표했습니다. 다른 제조업체는 환경 영향을 줄이려는 업계의 노력을 반영하여 전기 및 하이브리드 전기 항공기 개념을 선보였습니다.
판매 약화 :
지속 가능성에 중점을 두었음에도 불구하고 파리 에어쇼는 이전 버전에 비해 판매가 감소했습니다. 업계 분석가들에 따르면, Covid-19 Pandemic으로 인한 지속적인 지정 학적 불확실성, 인플레이션 증가 및 여행 제한은 새로운 항공기에 대한 수요가 약한 데 기여했습니다.
보잉 대 에어 버스 :
두 항공 산업 대기업 인 보잉과 에어 버스 (Boeing and Airbus)는 에어쇼에서 혼합 된 결과를보고했습니다. Airbus는 250 대의 항공기에 대한 Air India와의 주요 거래를 포함하여 몇 가지 중요한 주문을 확보했지만 Boeing은 상당한 새로운 판매를 일으키는 데 어려움을 겪었습니다. 회사의 생산 문제 해결 및 737 Max 항공기와 관련된 안전 문제를 해결하는 데 중점을 두었습니다.
신흥 시장 :
전반적인 판매는 약해졌지만 항공 여행 수요가 증가하고있는 아프리카 및 아시아와 같은 신흥 시장의 관심이있었습니다. 이 지역의 여러 항공사는 새로운 항공기를 주문하여 향후 성장을위한 잠재적 기회를 나타냅니다.
기술 혁신 :
Air Show는 지속 가능성 외에도 다양한 기술 혁신을 선보였습니다. 항공기 설계, 운영 및 유지 보수에서 디지털화, 자동화 및 인공 지능에 중점을 두었습니다. 이러한 발전은 항공 산업의 효율성을 향상시키고 비용을 줄이며 안전을 향상시키는 것을 목표로합니다.
전반적으로 파리 에어 쇼는 지속 가능성을 촉진하고 녹색 기술을 채택하려는 항공 업계의 노력을 강조했습니다. 판매 약화는 현재의 과제를 반영했지만 여행 제한이 용이 해지고 글로벌 경제 상황이 향상됨에 따라 업계가 반등 할 것이라는 낙관론이 있습니다. 지속 가능성과 기술 혁신에 대한 초점은 앞으로 몇 년 동안 항공의 미래를 계속 형성 할 것으로 예상됩니다.
