항공기는 날개를 생성하는 날개가 있기 때문에 거꾸로 날아갈 수 있습니다. 헬리콥터에는 또한 로터 블레이드라고 불리는 날개가있어 리프트를 만듭니다. 일부 헬리콥터는 거꾸로 날아갈 수 있지만 쉽지는 않습니다.
훈련 된 비행가들이 항공기로 모든 종류의 대담한 기동을 공연하는 에어쇼에 가본 적이 있다면, 죽음의 방어 플립으로 인해 철자가 끊어 졌을 것입니다. 개별 항공기가 수행하는 모든 스턴트 중에서 가장 큰 경이로운 항공기는 '거꾸로'비행입니다.
그러나 거꾸로 날아가는 것은 항공기에게는 드문 일이 아닙니다. 전투기 조종사는 에어 쇼와 분류 모두 에서이 중력을 방어하는 기동에 정기적으로 참여합니다.
이것은 하늘 배꼽을 지나가는 전투기가 확대되는 전투기를 보았을 가능성이 높지만 헬리콥터에 대해 똑같이 말할 수 있습니까? 헬리콥터가 거꾸로 날아갈 수 있습니까?
짧은 대답 : 예, 일부 헬리콥터는 거꾸로 날아갈 수 있지만 쉽지는 않습니다. 이 비디오를보십시오.
헬리콥터의 비행
이미 알고 있듯이 헬리콥터는 '리프트'를 생성하여 날아갑니다. 리프트는 일반적으로 비행기 및 헬리콥터와 같은 공중 차량의 날개에 의해 생산됩니다. 비행기와 마찬가지로 헬리콥터는 에어 포일을 사용하여 리프트를 생성하지만 비행기와 달리 에어 포일은 고정 된 날개에 있지 않지만 대신 매우 빠른 속도 (분당 약 500 회의 회전)에 회전하는 강력한 금속 로터 블레이드에 내장되어 있습니다.
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이것이 헬리콥터 로터가 리프트를 생성하는 방식입니다
이 로터가하는 일은 공기를 아래쪽으로 밀어내어 동체를 위쪽으로 밀어내어 헬리콥터를 공중으로 유지하는 거대한 공기 중 하위 하위 구조를 만듭니다. 헬기의 역학 및 내비게이션 기술이 많은 발전으로, 그들은 매우 정교하고 안전한 빠른 운송 수단이되었습니다. 사실, 사고에 관여하면 비행기가 아닌 헬리콥터라면 살아남을 가능성이 높습니다.
비행기 아래로 비행
헬기는 로터에 의존하여 리프트를 생성하고 공중을 유지하고 그 로터는 회전하는 행위에만 관여하기 때문에 헬리콥터가 반전 될 때도 비행 할 수 있다고 가정하는 것은 매우 논리적입니다. 결정적으로 불편한 것 외에도 거꾸로 비행하는 것 외에도 대부분의 상업용 헬기에 대한 기술적 인 관점에서 큰 문제가되지 않아야합니다.
사진 크레디트 :Wikipedia
글쎄, 이론적 으로이 주장은 다소 정확합니다. MIT (Information and Decision Systems) 실험실 (MIT) 실험실 (MIT) 실험실의 항공 우주 연주자 인 Emilio Frazzoli에 따르면 헬프퍼는 로터 블레이드에 의존하기 때문에 수직 스러스트를 생성하기 위해 수직 추력을 생성하기 때문에 벨리 업은 너무 많은 문제를 일으키지 않아야합니다. 그러나 실제로 헬리콥터를 거꾸로 날리는 것은 그다지 간단하지 않습니다.
도전
사진 크레디트 :픽셀
대부분의 상업용 헬기는 지속적인 거꾸로 된 비행을 유지할 수 없습니다. 그 이유는 매우 간단합니다. 그렇게하도록 설계되지 않았습니다. 헬기를 몇 초 이상 거꾸로 날리려면 로터 블레이드를 동체와 연결하는 조인트를 재 설계하고 강화하여 배꼽 헬리콥터의 하중을 처리 할 수 있도록해야합니다. 또한 블레이드 자체는 더 단단해야하므로 구부러지지 않고 동체에 너무 가깝게 구부러지고 충돌이 발생하여 헬기와 그 안에있는 모든 사람들의 안전성을 손상시킬 수 있습니다.
.또한, 헬기 엔진은 헬리콥터의 뒤집힌 비행 중에 연료 및 윤활제를 제대로 채널로 채널로 만들 수 있도록 점검이 필요합니다. 비행 컨트롤은 블레이드가 아래쪽으로 기울일 수 있도록 조정이 필요합니다. 이러한 이유로, 거꾸로 날아갈 수 있도록 설계된 특수 헬리콥터 (예 :영국 육군 항공 군단과 왕립 해군이 날아간 Westland Lynx)가 있습니다. 제임스 본드 영화 중 하나 ( Specter ), BO105 헬리콥터가 몇 배럴 롤을하는 반면 007과 그의 대적들은 내부에 셔플에 참여하는 장면이 있습니다.
그러나, 오늘날의 많은 헬기는 컨트롤을 처리하는 전문가 파일럿이 있다면 한 번에 몇 초 동안 거꾸로 날아갈 수 있습니다. 배가 날아가는 동안 헬기 바닥에서 리프트를 생성해야합니다 (반전 된 위치에서 상단에있을 것입니다).
이것은 로터 블레이드를 약간 아래쪽으로 기울여서 수행 할 수 있습니다. 또한 컨트롤이 반전되므로 조종사는 고도를 얻기 위해 추력을 줄이고 스틱을 뒤로 밀고 앞으로 나아가고 그 반대도 마찬가지입니다.
전문가가 아닌 경우 실제 헬리콥터 내부에서 배럴 롤을 시도하고 수행하는 것은 나쁜 생각이라고 말하면 충분합니다. 그러나 실제로 물리학이 실제로 전개되는 것을 보려고 노력한다면, 항상 미니어처, 원격 제어 헬리콥터를 타고, 비행장으로 가져가 하루 종일 뒤로 굴러가는 것을 볼 수 있습니다!
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