비행기는 공기를 통과 할 때 날개에 의해 생성되는 리프트의 힘으로 인해 비행기가 날아갑니다. 리프트는 운동 방향에 수직으로 작용하는 힘이며 비행기의 무게에 반대하는 것입니다.
비행기 날개의 모양은 리프트를 만드는 것입니다. 날개의 상단 표면은 구부러져 있고 아래쪽 표면은 평평합니다. 이러한 곡률의 차이로 인해 공기가 맨 아래보다 날개 상단에서 더 빨리 흐릅니다. 빠른 움직이는 공기는 느리게 움직이는 공기보다 압력이 적으므로 날개의 상단과 하단 사이에 압력 차이가 있습니다. 이 압력 차이는 순 상단 힘을 생성하며, 이는 리프트입니다.
생성되는 리프트의 양은 비행기의 속도, 날개가 공기 흐름 (공격 각도)에 기울어지는 각도 및 공기의 밀도를 포함한 여러 요인에 따라 다릅니다. 비행기가 더 빨리 날수록 리프트가 커집니다. 공격 각도가 클수록 리프트가 커집니다. 그리고 공기가 밀도가 높을수록 리프트가 커집니다.
에어 포일 모양
비행기 날개의 모양을 에어 포일이라고합니다. 에어 포일 모양은 여러 가지 있지만 모두 공통점이 있습니다. 에어 포일의 상단 표면은 구부러져 있고 아래쪽 표면은 평평합니다. 에어 포일의 앞쪽 가장자리는 둥글고, 후행 가장자리는 날카 롭습니다.
에어 포일의 모양은 날개 위로 공기의 부드러운 흐름을 만들도록 설계되었습니다. 이 부드러운 공기 흐름은 날개의 상단과 하단 사이의 압력 차이를 만들어옵니다.
날개와 날개 하중
비행기의 날개는 단순한 금속 조각이 아닙니다. 그들은 실제로 피부, 스파 및 갈비뼈를 포함하여 많은 작은 부분으로 구성됩니다.
비행기 날개의 피부는 얇은 알루미늄 또는 복합 재료로 만들어졌습니다. 스파는 날개의 주요 구조 구성원이며 날개의 길이를 따라 달려갑니다. 갈비뼈는 날개의 더 작은 구조적 부재이며 스파에 수직으로 작동합니다.
비행기의 날개는 많은 스트레스를 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 비행기의 무게와 리프트 및 드래그의 힘을 지원할 수 있어야합니다. 비행기의 날개 로딩은 날개 영역의 각 평방 피트에서 얼마나 많은 무게를 지원하는지를 측정합니다. 날개 하중이 높을수록 날개가 더 많이 견딜 수 있습니다.
날개 플랩과 슬랫
날개 플랩과 슬랫은 비행기의 리프트를 증가시키는 데 사용되는 장치입니다. 플랩은 날개의 후 가장자리에 위치하고, 슬랫은 선단에 있습니다.
플랩과 슬랫은 날개의 곡률을 높여서 작동하여 날개의 상단과 하단 사이의 압력 차이를 증가시킵니다. 이 증가 된 압력 차이는 더 많은 리프트를 만듭니다.
플랩과 슬랫은 일반적으로 비행기가 저속으로 날아가는 이륙 및 착륙 중에 사용됩니다. 그들은 비행기를 공중에 유지하기에 충분한 리프트를 만드는 데 도움이됩니다.
드래그
드래그는 공기를 통한 비행기의 움직임에 반대하는 힘입니다. 드래그는 비행기 표면에 대한 공기의 마찰, 비행기의 모양 및 날개에 의해 생성되는 소용돌이를 포함한 여러 요인에 의해 생성됩니다.
드래그는 속도로 증가합니다. 비행기가 빠르게 날아갈수록 더 많은 드래그를 경험합니다. 드래그는 또한 고도에 따라 증가합니다. 비행기가 날아 갈수록 공기가 덜 조밀하고 비행기 경험이 더 많이 드래그합니다.
드래그를 극복하려면 비행기가 충분히 추력해야합니다. 추력은 비행기를 앞으로 추진하는 힘입니다. 추력은 비행기의 엔진에 의해 만들어집니다.
비행기의 엔진은 일반적으로 날개에 있습니다. 엔진은 공기를 타고 연료와 혼합 한 다음 연소됩니다. 연소 연료는 뜨거운 가스를 생성 한 다음 엔진 노즐을 통해 추방됩니다. 뜨거운 가스의 배출은 추력을 만듭니다.
제어 표면
비행기에는 조종사가 비행기의 태도, 제목 및 속도를 제어 할 수있는 몇 가지 제어 표면이 있습니다. 주요 제어 표면은 에일러론, 엘리베이터 및 방향타입니다.
Ailerons는 날개의 후 가장자리에 있습니다. Ailerons는 비행기를 굴리는 데 사용되며 비행기 날개의 방향을 바꾸는 것을 의미합니다.
엘리베이터는 수평 안정 장치의 후 가장자리에 있습니다. 엘리베이터는 비행기를 피하는 데 사용되며 비행기의 코 방향을 바꾸는 것을 의미합니다.
방향타는 수직 스태빌라이저의 후 가장자리에 있습니다. 방향타는 비행기를 YAW하는 데 사용되며 비행기의 꼬리 방향을 바꾸는 것을 의미합니다.
비행기 비행
비행기를 타는 것은 많은 기술과 경험이 필요한 복잡한 작업입니다. 조종사는 비행기의 시스템을 모니터링하면서 비행기의 태도, 제목 및 속도를 제어 할 수 있어야합니다.
조종사는 비행기 조종석에 앉아 있습니다. 조종석은 비행기 앞쪽에 위치하고 있으며 조종사가 비행기를 날리기위한 모든 컨트롤이있는 곳입니다.
조종사는 제어 요크를 사용하여 에일러론과 엘리베이터를 제어합니다. 조종사는 방향타 페달을 사용하여 방향타를 제어합니다. 조종사는 또한 스로틀을 사용하여 엔진을 제어합니다.
조종사는 조종석의 악기를 사용하여 비행기 시스템을 모니터링합니다. 기기에는 대기 속도 표시기, 고도계, 나침반 및 엔진 게이지가 포함됩니다.
조종사는 또한 항공 교통 관제 (ATC)와 통신 할 수 있어야합니다. ATC는 항공 교통을 관리하고 항공 비행기의 안전을 보장 할 책임이 있습니다.
결론
비행기는 우리가 세상을 빠르고 쉽게 여행 할 수있는 놀라운 기계입니다. 그들은 인간의 독창성과 창의성에 대한 증거입니다.
