다음은 2 스트로크 엔진의 작동 방식에 대한 단순화 된 설명입니다.
1. 섭취 및 압축 :
- 피스톤은 실린더에서 위로 올라가 흡기 포트를 통해 연료와 공기가 혼합 된 진공을 만듭니다.
- 피스톤이 계속 위로 올라 가면 실린더의 연료 공기 혼합물을 압축합니다.
2. 연소 및 확장 :
- 압축 스트로크의 상단에서, 점화 플러그는 압축 연료 공기 혼합물을 점화하여 연소를 일으킨다.
- 연소 가스가 빠르게 팽창하여 피스톤을 큰 힘으로 아래로 밀었다. 이것이 파워 스트로크입니다.
3. 배기 및 청소 :
- 피스톤이 내려 가면서 배기 포트를 발견하여 번트 가스가 실린더에서 빠져 나갈 수 있습니다.
- 동시에, 전송 포트를 통해 신선한 연료 및 공기가 실린더에 도입됩니다. 이 과정을 청소라고합니다.
4. 반복 :
- 피스톤은 계속 아래로 내려 가서 백업하여 섭취, 압축, 연소 및 배기 스트로크를 반복합니다.
요약하면, 2 스트로크 엔진은 크랭크 샤프트의 하나의 혁명으로 전력주기 (흡입, 압축, 연소 및 배기)의 4 가지 프로세스를 모두 완료합니다. 이로 인해 2 스트로크 엔진은 4 스트로크 엔진에 비해 더 작고 경량을 만듭니다. 그러나 일반적으로 연료 소비가 높고 4 행정 엔진보다 배출량이 더 많습니다.
2 행정 엔진은 오토바이, 스쿠터, 잔디 깎기, 전기 톱 및 외부 모터와 같은 작은 엔진에서 일반적으로 사용됩니다. 또한 일부 디젤 발전기 및 경주 용 자동차와 같은 일부 대형 엔진에서도 사용됩니다.
