1. 속도 :
- 직접 관계 :차량이 빠르게 이동하면 제동 거리가 더 길어야합니다. 이는 속도가 높을수록 운전자가 반응하고 브레이크를 적용하는 데 걸리는 시간 동안 차량이 더 많은 거리를 덮고 있기 때문입니다.
- 운동 에너지 :더 빠른 속도에서, 차량은 더 많은 운동 에너지를 가지고 있으며, 이는 제동을 통해 소산되어야합니다. 브레이크는이 에너지를 극복하고 차량을 중단하기 위해 더 열심히 작동하고 더 오랜 시간 동안 작동해야합니다.
2. 트랙션 :
- 역 관계 :차량 타이어와 도로 표면 사이의 견인력이 낮을수록 제동 거리가 길어집니다. 습식 또는 얼음 도로와 같은 열악한 견인 조건은 타이어와 포장 도로 사이의 마찰을 줄여 차량이 효과적으로 감속하기가 더 어려워집니다.
- 마찰 계수 :마찰 계수는 타이어와 도로 표면 사이의 그립을 측정 한 것입니다. 미끄러운 조건에서 종종 발생하는 마찰 계수가 낮아지면 트랙션이 감소하고 제동 거리가 증가합니다.
3. 중력 :
- 내리막 :그라디언트와 경사는 제동 거리에 영향을 미칩니다. 차량이 내리막 길을 여행 할 때 중력은 아래쪽으로 당겨서 차량의 속도를 더욱 증가시킵니다. 차량을 정지하려면 초기 속도와 중력 힘이 경사면을 당겨서 제동 거리를 더 길게 극복해야합니다.
- 오르막 :반대로, 오르막길을 여행하는 동안 중력은 차량의 움직임에 반대하여 효과적으로 속도를 줄입니다. 결과적으로, 오르막길에 제동 거리가 짧은 경향이 있습니다.
속도, 견인 및 중력이 제동 거리에 어떻게 영향을 미치는지 이해함으로써 운전자는 정보에 입각 한 결정을 내리고 운전 행동을 조정하며 사고의 위험을 줄이기 위해 안전한 거리를 유지할 수 있습니다.
