작동 방식은 다음과 같습니다.
* 피토 튜브 : 대기 속도 표시기는 항공기 앞쪽에서 튀어 나오는 작은 튜브 인 Pitot 튜브를 사용합니다. 이 튜브는 항공기 위로 흐르는 공기의 동적 압력을 측정합니다.
* 정적 포트 : 대기 속도 표시기는 또한 공기의 정적 압력을 측정하는 항공기 측면의 작은 구멍 인 정적 포트를 사용합니다.
* 계산 : 대기 속도 표시기는 동적 압력과 정적 압력의 차이를 계산합니다. 동적 압력으로 알려진이 차이는 항공기의 속도에 직접 비례합니다.
참고 : 대기 속도 표시기는 매듭의 속도를 표시합니다 (시간당 해상 마일).
