1. 공기 역학 :
* 간소화 : 간소화 된 모양은 드래그를 최소화하는데, 이는 비행기가 공기에서 만나는 저항입니다. 부드럽고 테이퍼 된 동체와 휩쓸린 날개는 비행기 위로 공기가 부드럽게 흐르면 드래그를 줄이고 더 높은 속도를 허용합니다.
* 날개 모양 : 날개 모양 (에어 포일 프로파일 및 종횡비 포함)은 리프트 및 드래그 특성을 결정합니다. 종횡비가 높은 날개 (길고 좁은)는 일반적으로 더 적은 항력으로 더 많은 리프트를 생성하여 더 빠른 속도를 돕습니다.
* 날개 스윕 : 날개를 휩쓸고, 뒤로, 날개 위로 흐르는 공기의 저항을 최소화하여 고속으로 드래그를 줄입니다.
2. 리프트 및 드래그 :
* 리프트 : 비행기 날개의 모양, 특히 에어 포일 프로파일은 리프트를 결정합니다. 리프트는 비행에 필수적이지만 드래그에도 기여합니다.
* 드래그 : 이것은 공기를 통한 비행기의 움직임에 반대하는 힘입니다. 간소화 된 모양은 드래그를 최소화하여 평면이 더 빠른 속도에 도달 할 수있게합니다.
3. 기타 요인 :
* 엔진 전력 : 비행기 엔진의 힘은 생성 할 수있는 얼마나 많은 추력을 결정하여 궁극적으로 속도에 영향을 미칩니다.
* 무게 : 무거운 비행기는 체중을 극복하고 더 높은 속도를 달성하기 위해 더 많은 추력이 필요합니다.
예 :
* 전투기 : 이 항공기는 고속과 기동성을 위해 설계되었습니다. 그들은 매우 간소화 된 모양, 날개를 휩쓸고 강력한 엔진을 가지고 있습니다.
* 상업용 여객기 : 이 비행기는 연료 효율과 승객의 편안함을 우선시합니다. 그들의 디자인은 순항 속도에서 더 낮은 드래그를 강조하지만 반드시 가능한 가장 높은 속도는 아닙니다.
요약 :
비행기의 모양은 공기 역학, 리프트 및 드래그에 영향을 미쳐 속도에 중요한 역할을합니다. 간소화 된 설계는 드래그를 최소화하여 비행기가 더 빠른 속도에 도달 할 수있게합니다. 그러나 엔진 전력 및 무게와 같은 다른 요인들도 비행기의 성능에 큰 영향을 미칩니다.
