이유는 다음과 같습니다.
* 비 압축성 : 액체는 거의 압축 할 수 없으므로 고압이 적용 되더라도 부피가 크게 변하지 않습니다. 이것은 가스와는 달리 쉽게 압축됩니다.
* 파스칼의 원리 : 이 원리는 밀폐 된 유체에 압력이 가해지는 유체 내의 모든 지점으로 전달되지 않음을 나타냅니다.
이것이 브레이크에 어떻게 적용되는지 분해합시다.
1. 브레이크 페달 바르기 : 브레이크 페달을 누르면 마스터 실린더의 피스톤에 압력을 가하는 것입니다.
2. 유체 압력 : 이 압력은 비압축성 브레이크 유체를 통해 각 휠의 휠 실린더로 전달됩니다.
3. 피스톤 운동 : 휠 실린더의 압력은 피스톤을 밀어내어 브레이크 로터 또는 드럼에 브레이크 슈즈 나 패드를 누릅니다.
4. 마찰과 느린 느낌 : 브레이크 패드와 로터/드럼 사이의 이러한 마찰은 열을 생성하고 차를 속도로 만듭니다.
키 테이크 아웃 : 브레이크 유체가 압력 하에서 일정한 부피를 유지하는 능력은 브레이크 페달에 적용된 힘을 휠에 효율적으로 전달하여 필요한 제동력을 제공 할 수있게합니다.
