* 엔진 노크 : 내연 기관은 연료와 공기의 통제 된 폭발에 의존합니다. 그러나, 높은 압박 하에서, 가솔린은 조기에 폭발하여 큰 소리를내는 소리를 유발할 수있다. 이 "노크"는 비효율적이며 엔진을 손상시킬 수 있습니다.
* Tel의 역할 : 테트라 에틸 리드는 옥탄 등급을 증가시키기 때문에 가솔린에 첨가되었습니다. . 옥탄가 등급은 연료의 노크에 대한 저항의 척도입니다. 납은 "노크 억제제"역할을하여 연소 과정을 지연시키고 조기 폭발을 방지합니다.
Tel이 더 이상 사용되지 않는 이유 :
* 환경 문제 : 납은 매우 독성 중금속입니다. 자동차의 전화 배출은 환경의 오염을 이끌고 인간 건강과 생태계에 해를 끼치는 데 크게 기여했습니다.
* 촉매 변환기 : 배출량을 줄이기 위해 자동차에 촉매 변환기가 도입되어 전화를 사용할 수 없었습니다. 리드는이 변환기를 독살하여 비효율적으로 만듭니다.
* 대안 : MTBE (메틸 테르-부틸 에테르) 및 에탄올과 같은 다른 더 안전한 첨가제는 Tel의 대체물로 개발되었다.
결론 : 테트라 에틸 리드는 휘발유에 사용되어 방지 특성을 개선하기 위해 사용되었지만, 유해한 환경 영향으로 인해 최종 금지가 발생했습니다.
