헬리콥터의 엔진 고장으로 인해 항상 충돌이 발생하지는 않습니다. 조종사는 헬리콥터의 피치를 낮추어 제어 된 하강으로 들어갈 수 있으며, 이는 헬리콥터의 잠재적 에너지를 사용하여 로터를 돌립니다. 공기 흐름을 사용하여 헬리콥터를 내림차류하는이 상태는 자동으로합니다.
일반 대중의 일원으로서, 당신은 아마도 헬리콥터보다 상업용 비행기에서 비행 할 수있는 기회가 더 많을 것입니다. 그럼에도 불구하고, 당신은 아마도 영화와 구호 활동 중에 영화와 실생활에서 많은 헬기를 실제로 보았을 것입니다. 대도시의 거리를 따라 나쁜 놈들을 쫓거나 단순히 그들의 헬리핀 한가운데에 유명인을 착륙시키는 것입니다.
.헬기는 일반적으로 비행기보다 더 빡빡하고 도전적인 상황에서 날아가는 사실을 감안할 때, 그들이 얼마나 안전한 지 궁금한 적이 있습니까? 파이터 제트기는 말 그대로 승무원을 안전하게 '폭파'할 수있는 깔끔한 방출 시스템을 가지고 있으며, 승객으로 군용 항공기를 비행하는 동안 낙하산에 접근 할 수 있습니다. 하지만 헬기는 어떻습니까? 엔진이 오작동하거나 기능을 중단한다면 하늘에서 바위처럼 떨어 집니까?
엔진 고장이 항상 헬리콥터에 충돌합니까?
한마디로 :아니요!
사실, 헬기 충돌 살아남을 확률은 비행기 사고에서 살아남는 것보다 낫다고 말합니다! 오작동하는 엔진이 헬기를 헬리콥터로 바꾸지 않는 매우 흥미로운 이유가 있습니다.
Harbin Z-19 헬리콥터 (이미지 출처 :wikipedia.org)
이미 알고 있듯이 헬리콥터는 리프트에 의존하여 공수를 유지합니다. 이 리프트는 헬리콥터 위에있는 메인 로터에 의해 생성되며, 이로 인해 헬리콥터가 중력에 대항하여 헬리콥터를 날아가고 땅에서 남아 있습니다. 전원 비행 중, 즉 헬기의 모든 시스템이 제대로 작동하는 동안, 로터로 인한 드래그는 주 엔진이 제공하는 전력에 의해 극복됩니다. 헬리콥터는 똑바로 세우려면 최소 RPM (분당 회전)을 유지해야합니다. 표준 헬기는 고정 RPM에서 작동하도록 설계되었지만 특정 실험 헬기는 가변 속도 로터가 있습니다.
자동화 중 공기 흐름 (사진 크레디트 :wikipedia.org)
사실상, 자동 장애 중에 발생하는 일은 파일럿이 하강 중에 공기 흐름으로부터 에너지를 얻기 위해 고도를 희생하여 로터를 회전 시킨다는 것입니다. 다시 말해, 헬기가 내려 오면서, 잠재적 에너지 (고도에 의해)는 운동 에너지로 변환되어 통제 된 안전 착륙을 위해 움직이는 로터에 저장됩니다.
.처음에는 소리가 들리는 것처럼 생명을 위협하는 것처럼, 적어도 항공 서클에서는 일반적으로 고려되지 않습니다. 실제로, 헬리콥터 조종사는 '전원이없는'상황에서 착륙을 연습하기 전에 현역에 배치되었습니다. 마찬가지로, 상업 조종사는 조종사의 라이센스를 얻기 위해이 훈련을 완료해야합니다. 다음은 자동화 기술을 시각적으로 설명하는 비디오입니다.
헬리콥터의 엔진 고장은 분명히 긴급 상황이지만 자연의 힘과 숙련 된 조종사의 도움으로 성공적으로 다룰 수있는 것입니다.
